Suikan kaasarista ja käynnistä

[Heguli]

Kommentteja edellisiin:
- Joku funktio sillä sähkömokkulalla varmaankin on. Jos on ehdottamasi sähköisesti ohjattu tyhjäkäyntisuutin niin hyvä juttu --> selittää huonon tyhjäkäynnin.
- Täytyy tarkastaa jakopään kohdistusmerkit. Laitettiin ennen purkua tussilla merkit ja kohdistettiin samaan kohtaan takaisin mutta voihan se olla sivussakin. Kaikki on mahdollista, kun amatöörit ropaa moottoreiden kanssa.
- Kaasariin vaihdettiin kiihdytyspumpun kalvot, joitain tiivisteitä, kohon neula. ja olikohan jotain muutakin. Täytyy avata uudestaan ja tutkia, miksei syötä pensaa. Kumma vaan, että kone vastaa kaasuun niin hyvin. Syöttääkö kiihdytyspumppu niin paljon pensaa painettaessa kaasua, että sen näkee katsottaessa kaasarin kurkkuun ?
- Tulpanjohtoja kokeiltiin useisiin eri kohtiin. Nyt johdot menee jakajan kannessa olevien numeroiden mukaan tulppiin. Mutta eihän kone käy, jos tulpan johdot on väärin asennettu ? Kai....
- Virranjakaja oli pois paikoiltaan. Siihenkin laitettiin tussilla merkit ja laitettiin samaan kohtaan takaisin. Sytytysennakko säädettiin lampulla oikeaksi. Voikos olla niin, että virranjakaja on "yhden hampaan" pielessä, eli samalla sytkä on pielessä (vaikka siis säädetty) ?

Edit: Niin ja alipainesäätäjän letku irti.....? Täytyy tutkia, onko suikassa sellainen hienous..

Edited by - Heguli on 15/10/2006 21:11:18