Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 03.10.2006, 18:57
jpl jpl ei ole kirjautuneena
Aktiivijäsen+++
 
Rekisteröitynyt: 14.07.04
Sijainti: Salo Märynummi Finland.
Viestit: 430
Perusasetus

Muita päällepäin näkyviä eroja:

-2L-T:ssä turbon ja imusarjan välinen putki on pyöreä, 2L-TII:ssa litteä.
-2L-TII:ssa on ERG-järjestelmä (saasteenpoistosysteemi). Putki pakosarjasta imusarjaan koneen takana.
-2L-TII: ssä jakopään kotelo selvästi leveämpi.
-2L-T:ssä alumiininen venttiilikoppa, 2L-TII:ssä peltinen.

Nuo nyt äkkiä tulivat mieleen.

Tuo ERG-systeemi kannattaa poistaa käytöstä, jos auto ei ole vähäpäästöinen. Sotkee suotta imusarjan.

Hehkun relesysteemi on täysin erilainen. Ei suoraan vaihtokelpoinen.

2L-TII:ssa on ollut jonkinverran enemmän kansiongelmia kuin 2L-T:ssä. Lähinnä 4. sylinterissä.

HJ61 -90 & LJ70 -89

Edited by - jpl on 03/10/2006 20:00:00

Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
Hiluksiin 33 renkaat Tekniikka & Jutustelu 11 19.04.2008 08:17
O:Turbo hiluksiin Holle O/M/V Varaosat ja tarvikkeet 3 27.02.2008 20:41
Kolmeykköset hiluksiin. hiluix Tekniikka & Jutustelu 3 15.01.2007 21:41
O: Takakardaani hiluksiin vm 82 O/M/V Muut 0 07.10.2005 12:41
Maastorenkaat Hiluksiin? jjv Tekniikka & Jutustelu 5 27.08.2005 20:37


Sivu luotu: 01:15 (GMT +2).