Hmm... suunnistus-proto?

[LaaLaa]

quote:
Yksi hyvin rakennettu auto, jolla olis luultavasti mahdollisuus pärjätä luokasssa kuin luokassa on Laalaan
iso suzuki! Kevyt auto kantavilla renkailla ja isoilla vinsseillä. Eikö siinä ole aika optimi yhdistelmä. Ainoa miinus on kosteusherkkä bensakone.

Ei porttaalit ole pakolliset mutta tuohon minun autoon jos sellaiset laittais niin kyllä sillä pahempaan paikkaan pääsis. ja olis edullisemmat kun tuollaiset suzukin akselit jotka olen joskus päättänyt säilyttää keveyden takia <img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Paavon alkuperäiseen kysysmykseen vastaten, lähtökohtana käyttäisin kyllä suzukia, siihen joku ihan perus diesel alle 2 litarsena MANUAALILLA (toimii vaikka olisi vähän vettä sisälläkin) ja AtlasII jakiksella, volvn portaalit (ainoat painavat osat), lj etutukivarret, hdj/GR takatuenta, coil over x4, jatketulla akselivälillä ja kevennetyllä korilla. koriin riittää ulkopellit, tuulilasi, turvakehikko ja rättikatto. Renkaiksi riittäisi 35x16 boggerit. Ohjaus orbitilla.
Eteen modattu 9500 räikkä, taakse xp9500.
Teoriassa tuossa olisi lääkkeet alle 1400kg kilpuriin jossa perusluotettavuus olisi kunnossa. Budjetti jos olisi about 15 000e niin aika lähelle valmista pitäisi päästä.
Ei muuta kun toteuttamaan<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp