|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#4
17.08.2006, 15:09
|
|||
|
|||
Noissa jenkki vehkeissä on aivan ihmeellisiä vetopainoja. Kerran olin ostamassa -94 suburbania ja sillä ois saanu vetää 400kg jarrutonta ja 900kg jarrullista.....Kysyin tutulta katsastunmieheltä asiasta niin sanoi että jenkkilästä on tullut painorajat ja johtuu siitä että joku pappa oli ajanut jollain isommalla vetopainolla maisemaan niin tehdas oli puottanut vastuun pelossa pieneksi vetopainot ettei tarvi mennä käräjille. Ostin sitten semmoisen suburbanin jossa ei oo merkattu vetopainoja niin saa vetää jarrutonta 750kg ja kokonaismassan verran jarrullista eli 3650kg. auto on kuoma-auto.
379cid chevy 4x4 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Peräkärryn kierrejouset | BJ45 | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 12.10.2007 12:51 |
| Jos peräkärryn rakentaisi | Masu | Chit-Chat | 6 | 23.03.2007 22:02 |
| Peräkärryn talvirengastus | hector | Tekniikka & Jutustelu | 17 | 14.11.2006 23:46 |
| OT:Peräkärryn rengaskoko ? | Jyri | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 09.07.2005 21:44 |
| OT: peräkärryn vääntösauvajousituksesta | -MaTTi- | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 29.05.2005 18:42 |
Threaded Mode