juu niin ajettelinkin, että sielä varmaan on tota välystä, kun ei nuo neulalaakeri sovitukset aina kovinkaan tiukkoja ole. Ite otin koko perän suoraan irti, kun en ole paikallistanut äänen lähdettä, näin on helpompi tutkailla. Jos ite lähtisin vain irrottamaan neulalaakeria niin repisin perän suosiolla irti, mut saishan sen varmaan jotenkin kammettua sieltä ilman perän irrotusta, taitaa vaan tulla tila ongelmia... Akseli itessään ei ole kiinni kuin sellasella jousi clipsillä planeetta rattaassa kiinni, se lähtee ihan liukuvasaran kanssa irti, jonka jälkeen neulalaakeri jo näkyykin.
Toinen äänen lähde jota epäilen on kuluneet(?) kupariholkin olka-akseleissa tai pyörän laakerit, mutta kun ääni on vain nelivedolla, ja noi vetarithan ja renkaat??! pyörii koko ajan vaikkei nelikko olisikaan päällä, joten ajettelin aloittaa etuperästä......
"The man who dropped his watch into toilet, had shitty time"
25.07.2006, 08:48
Samanlaisia viestiketjuja
Hybrid Mode