|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#11
20.07.2006, 15:28
|
||||
|
||||
Mites se nykyään menee, jos tekee korinvaihdon, esim. juurikin bj 40 rungolle laittaa nivan kopan, pystyykö laitoksen suoraan muutoskatsastamaan jos pysytään prosenttirajoissa? Vai vaatiiko luvat?
Niin ja koneeksi ite laittasin juurikin jonkun v-6 tai sitte 4-kuppisen turbokiisselin... Fordin myllyjä nyt löytää, ainakin näitä perus taunus 2,0-2,3. 2,9 ois kuitenkin asiallisempi  Jos käytät valmista runkoa niin 98% todennäkösyydellä joudut tekemään ruostehomnmia. Se on sitte itsestä kiinni tekeekö niitä vai kokonaan uuden rungon<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> -Etuveto ei ole vaihtoehto- 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Kierrejousien ja tukivarsien asemointia | MK | Tekniikka & Jutustelu | 37 | 13.10.2008 23:44 |
| M: BJ-40 akselien osia | JV73 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 21.10.2007 09:24 |
| Akselien paino | HeikkiH | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 28.04.2005 08:09 |
| M: BJ 40 akselien kuoret | asentaja | O/M/V Muut | 0 | 22.02.2005 16:23 |
| Vinssin asemointia | Nerd-O | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 16.03.2004 20:49 |
Threaded Mode