Joo, kyllä mä tiedän.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Voi jestas.
Aika homma olis toikin etuakselin kanssa. Pitäis noi kääntökuulat irrottaa akselista ja vaihtaa niiden paikkaa keskenään. Ja nehän olisi hyvä saada oikein säädettyä kulman suhteen, jotta autolla voisi vielä ajaa tiellä, tai no ylipäätään yli 30 km/h.
Se akselin kääntäminen vaatii sitten huohottimen tukkimisen ja uuden tekemisen toiselle puolelle ja sama juttu tyhjennyspropun kanssa. Ja kiinnikkeet pois ja uusien tekeminen, jne.
Murikan toiminta pitäisi pysyä ennallaan, koska sehän on samoin päin kuin ennenkin.
Mites jos laittaisit Tojotan akselit ja sellasen jakiksen, missä on kartanlähdöt oikealla puolella?
www.alanmiehet.com #1
13.05.2006, 09:51
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode