Roverin 3,5 kasin viritys?

[Jare]

quote:
Ja sit yks kysymys, eli saako Leyland P76 koneen liikkuvat osat (kampi, kiertokanget ja männät) sovitettua kuinka helposti 3,5 lohkoon?? Ku toi P76 konehan on samalla porauksella, ku 3,5, mutta iskun mittaa on paaaljon enemmän. Tuollainen P76 kone vois olla kivan alavääntöinen jollakin sopivalla nokalla. Koneen koko olis sen 4,4 litraa ja päällepäin ei huomais mitään<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Itte ittelleni vastatten....ei onnistu helpolla. Vaatii koneistuksia, uusia mäntiä jne jne. Eli ei mikään pikku juttu. Ja toinen että noita P76 autoja ei taida olla kauheesti tarjolla muualla, ku Australiassa.......




Oli oikeen kuvakin lohkojen eroista. Aikapaljon isompi toi P76 lohko, joka kuvassa siis oikeassa reunassa (keskimmäinen 3,9 ja vasen lohko buick/olds 215cid):




Edited by - Jare on 05/05/2006 00:36:34