kumpi mittari?

[freddie]

Isoot miähet ja kauhia poru <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle>

Kumminkaan, vaikka on minkälaaset hifimittarit ja rensselit, nii ei se perkelehen auto lähäre käyntihi aamulla jonsei illalla oo akkuihin menny virtaa.

Mutta alakuperääsehen kysymyksehen vastaten, laita volttimittari. Takuulla näköö lataako vai ei iliman autosähköinsinöörin koulutustasoakin. Ja jos jotain (yrittää)ymmärtää nii kylläpä tuasta on näköö minkälaises kunnos akut on.(ei toki luotettavasti) <img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_cool.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
Eikä välttämäti tarvitte eres asteikkoa. Nousoo tiättyyn pisteeseen, vaikka X, kun virran laittaa päälle. Startin jäläkeen on vähän alle tai X:n kohoralla ja siitä pitäis pikkuhilijaa nousta pisteeseen Y joka on määrittelemättömällä asteikolla korkeammalla kun piste X. Sitten kun sattuu se kaunis päivä jolloin viisari ei nousekkaan lähellekkään pistettä Y, kannattaa epäillä jonkinlaista latausvikaa.

P.S.

quote:Volttimittarin pitäis näyttää noin 14-15 volttia kun auto käy, ja luokkaa 12-13 volttia sammuksissa
kun akkuja ei pureta. Jos auton käydessä volttimittairn lukema on tai laskee alle 13-14 voltin laturi
on rikki tai sähköä kuluu simona

Entäs jos se näyttää ~28-29 volttia <img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

--
Patrol 3.3 4x4
Honda XL600 2x1