|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
02.05.2006, 22:47
|
|||
|
|||
No, jos ottaa vaikka perusrakenteeltaan tällaisen (n. 200 kg): http://www.formula.stadia.fi/fi/auto2006.htm http://www.formula.stadia.fi/videot/...ndoor_test.wmv Lisää siihen nelivedon ja alennusvaihteet napoihin, ja sovittaa siihen tuon kuristetun koneen tilalle tällaisen (380 hv, moottori+laatikko+perä alle 100 kg): http://www.radicalextremesportscars....tine/index.php ...ei syntyvän kokonaisuuden massa todennäköisesti ylitä 400 kiloa, tosin arvaushan tämä vain on. Milloin joku rakentaa ensimmäisen ultrakevyen foffilaitteen? Sen 600 kg:n painorajan ei tosiaan pitäisi olla saavuttamattomissa.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| O: Toyotan B-moottori - OSTETTU 3B-MOOTTORI | Ahosensetä | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 18 | 30.12.2005 03:09 |
| m.hj 60 moottori ja lister diesel moottori. | hj | O/M/V Muut | 10 | 24.11.2005 22:30 |
| M: 258 moottori | Jyri | O/M/V Muut | 10 | 22.04.2005 10:54 |
| 3-B Moottori? | Setä | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 17.02.2005 10:29 |
| o:moottori | O/M/V Muut | 0 | 11.02.2005 18:23 | |
Hybrid Mode