Mahdolliset asennus&jälkiongelmat korinkorotuksess

quote:
Tilaan 75mm korotussarjan Patroliin.

tuurissaan pääsen asentamaan jo tulevana viikonloppuna.
Siksi kysyn näin etukäteen onko tiedossa mahdollisia ongelmia. Koska kun asennan tuon viikonloppuna niin auto pitää olla maanantai aamuna klo. 6.55 ajokunnossa työmaalle.

Sarja on ns. täydellinen eli kumit ja holkit ja pultit.

Meneekö katsastuksesta läpi ja joutuuko asennusvaiheessa soveltamaan mitään? Onko niin helppoa että pulttaan vaan kiinni?

Pitäisi mahtua pyörimään 33x11.5x15 kumit... vai mitä? Mahtuisko nuo pyörimään ilman korinkorotustakin?

Toi korin korotus on pelkkä imago juttu, mutta tahdon sen silti

Tuleeko autosta retardin vai riskin näkönen?

Edited by - VonLeka on 05/04/2006 18:22:52

Edited by - VonLeka on 05/04/2006 18:23:25

Fucking heavy metal jeejee, VonLeka. Ootsä aika äijä. Pari juttua: 1. tuo ei onnistu sulta, 2. ton kokosia renkaita ei paljon ole näkynyt, ja joo, sopis ilman korotusta, 3. patukasta tulee aivan kyrväkkään retardin riski päidenkääntäjä, 4. itse asiaan: jos tollasta vanhaa autoa alkaa irrottelemaan rungolta, odotettavissa on vähintään monenlaisia ikäviä ruosteongelmia, tankin täyttöputkea joutunee jatkamaan, rattiakselin boori voi loppua kesken/kulma mennä v*tuiks, flektin tuulitunnelia joutuu silponmaan tai laskemaan, vaihdekeppejä voi joutua taivuttelemaan/katkaisemaan/hitsailemaan, jarruputkia/käsijarruvaijeria virittelemään uusiks yms. yms.

Note! This message was posted anonymously!