|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
28.03.2006, 23:06
|
||||
|
||||
samoin puuttu vaihtoehto: leikkaan pyörän aukkoja isommiksi Riippuu paljon mitä autolta vaaditaan ja millaista ajoa on suunnitelmissa. trial tyylinen kivikiipeily ei vaadi paljoa sisään joustoa mutta ulosjoustoja sitäkin enemmän. Nopea tempoinen eteneminen esim venäjän "teillä" täydessä safarikuormassa vaatii sisäänjoustoa paljon, isunvaimennusta reilusti ja hyvät pohjaus kumit. Tärkeää on myös se että etu- ja takapään joustot ovat tasapainossa eli molemmat joustavat suunnilleen saman verran. Muistitko käyttää <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> http://www.petrisimolin.com/ThePalsta/search.asp
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Kumpi lukko tärkeempi? | Pauli | Tekniikka & Jutustelu | 66 | 05.05.2017 22:41 |
| Sisään ajo kilometrit.. | Maastorauta | Chit-Chat | 6 | 04.01.2007 20:55 |
| Lehtijouset ja jousto? | tnyberg | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 28.08.2006 08:46 |
| Jousto hukassa ?? | SoSo | Tekniikka & Jutustelu | 32 | 28.03.2005 20:57 |
| Kuinka päästä autoon sisään? | Nerd-O | Chit-Chat | 20 | 23.11.2004 12:46 |
Hybrid Mode