|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
26.03.2006, 16:40
|
|||
|
|||
Itse kasasin automaattisetvapaanavat jatkuvasti kiinnioleviksi, kun toisenpuolen napa oli ilmeisesti saanut lämpöä laahanneen jarrun vuoksi, eikä enää ottanut lukittuakseen. Mietin myös tuota kulumista, mutta luulen ettei vetonivelet hirmuisesti kulu, kun niihin ei kohdistu täyttä kuormaa vapaasti mukana pyöriessään. Toisaalta myös etuperän rattaat kylvettyvät öljyssä jatkuvasti, eivät pääse kuivumaan/ruostumaan jos pikiä aikoja tulee ajeltua takavedolla. Tiedä sitten onko siittä sen kummempaa hyötä perän kestoiän kannalta. ---------------------------------------------------- Antaako ajokunto aiheen ajaa aamulla? Alkoholi poistuu verestäsi hitaasti. Yleensä hitaammin kuin luulet. Arvioi oikein ajokuntosi, jos aiot ajaa.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| "Voiman tuntu'" Pajero gen2 vs. Pajero gen1 | Propulsion | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 22.04.2008 16:30 |
| O:napalukot | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 3 | 19.11.2006 19:22 | |
| AVM napalukot | -MAKE- | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 04.04.2006 18:44 |
| O: Manuaaliset napalukot GEN1 Pajero | -P- | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 21.03.2006 13:26 |
| -89 TDIC Pajero osix ja -89 TD Pajero ajoon/lelux | O/M/V Muut | 0 | 28.10.2005 07:32 | |
Hybrid Mode