|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
11.03.2006, 09:14
|
||||
|
||||
Kyllähän luistatus sen kytkimen tappaa. Lisäksi sinne kytkinkoppaan pääsee ihan kivasti kuravettä, joka pahentaa asiaa. Itte oon ajanut Motonetin kytkimellä ja asetelmalla ja hyvin on pitänyt, tosin eipä tarvi paljoa luistattaa. Entiseen Lj:hin laitoin Tojotan originaalin ja se sietää huomattavasti enemmän kuraa ja luistatusta. Hintakin on kyllä aikasta kova. Ovat muuton Lj:n ja Hiluxin kytkimet vaihtokelpoisia keskenään, jollet tiennyt. www.alanmiehet.com #1
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| hiluxissa diesel vuoto | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 10.05.2006 12:23 | |
| Rasittava sähkövika hiluxissa | _Metal_ | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 06.11.2005 17:43 |
| Jarru ongelmia hiluxissa | psinis | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 09.09.2005 16:50 |
| Takapenkin matkustajat pitkähyttisessä Hiluxissa | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 22.04.2005 13:04 | |
| Minne rele Hiluxissa? | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 08.09.2004 07:13 | |
Hybrid Mode