![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Annanpa minäkin "asiantuntijalausunnon" Ajossa on ollut Esab LKA 150 pari vuotta. Siis vajaavaihekone ja edullinen. Tähän asti kaikki normaalit autotallihommat ja pari oikein kaupallistakin hommaa on hoituneet hyvin. Kone on helppo säätää, vain virta ja langansyöttö säädettävinä. Aineet on liikkuneet 0,75-10mm välillä. Jostain 4mm ylöspäin täytyy tehdä viisteet mutta sitten liittyy kunnolla. MUN mielestä tallikonetta hankkiessa ei ratkaiseva tekijä ole vaiheiden määrä. Olen hitsannut muutamilla tätä Esabbia selvästi huonommilla 3-vaihekoneilla. Olivat tosin aika vanhoja mutta ei 3-vaihettakaan auttanut. --Medisiin, sano ryssä kun pullon löysi.--
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Minä ainakin annan ääneni Kempin puolesta. Aikoinaan hitsasin melko paljon kolarivehkeitä Kempin 163 migillä, joka mielestäni toimi tosi hyvin. Oiva lisäominaisuus oli niihin hommiin myös mahdollisuus antaa "kuumia" löystyneen pellin kiristämisesksi.
Toimi muuten niin hyvin että kopioin lainavehkeen ja tein Kemppikloonin. Klooni on nyt jäänyt eläkkeelle ja olen hankkinut Kempomat 2500:sen tilalle. Valitsin tällaisen luotettavan perusvehkeen uusien elektroniikkahienouksia sisältävien mallien sijaan sen takia että haluan vehkeen toimivan vielä viidenkin vuoden jälkeen ilman kalliiden elektroniikkakorttien vaihtoa. Mikäli joku kaipaa osia vanhaan Kempin 163 migiin niin Kemppikloonini on menossa seuraavaan romukuormaan ja siinä olisi ainkin seuraavat orginaalikemppiinkin käyvät osat - hitsauspistooli - langansyöttörulla 0,8/1,0 - ohjauselektroniikkakortti - toiminta identtinen, joissakin johtoliittimissä voi olle eroa, en oikein muista enää varmasti - diodisilta - lisäksi muitakin osia, joita hieman sovittamalla saattaisi voida käyttää Jos jollakin on risa 163:nen niin voi tietysti hakea koko klooninkin pois. Yksityisviestiä tulemaan jos kiinnostaa. T:Ruxu |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Edukkain vaihtoehto mustalle raudalle on hankkia 6kg hiilarisammutin.
Täyttö sammutinhuollossa n. kolmekymppiä ja katsastus (10v välein) samanverran. Punainen alaosa maalattava mustaksi ja nostoputki poistettava ei muita kuluja. |
|
#4
|
||||
|
||||
Sammuttimesta teko
Sopiiko siihen paineenalennusventtiili suoraan vai pitääkö jotenkin modata?
__________________
Just do it Jeep Wrangler Sahara 4.0L 1997 Jeep Wrangler Sahara 4.0L 2000 Jeep Grand Cherokee 4.7L 2000 Quadra-Drive |
|
#5
|
||||
|
||||
|
ja mistä saa hiilaripulloja. (mulle yks jos jollain o myyä)
|
|
#6
|
||||
|
||||
|
Jos lähistöllä on sammutinhuoltoliike, kannattaa käyä sieltä kysymässä pieniä hiilaripulloja. Ite ostin muuan vuosi sitten, varmaan sammuttimesta modattu pullo kun niin saman kokonen.
Täyttävät pullon odottaessa, täytössä ei mene kymmentä minuuttia. Viimeksi täyttö makso vähän päälle 20€ ja pullo taisi maksaa 170€. Jos haluaa vaihtaa isompaan tai seoskaasupulloon, niin hyvittävät tuon nykyisen pullon hinnan. Ja esim. argonpullon saa vuokralle vaikka muutamaksi päiväksi, jos ei oo paljon käyttöä. |
|
#7
|
|||
|
|||
|
Siihen saa valmista sovitetta hiilipullosta->suojakaasumittari.Mutta ei sovi suoraan.
|
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Ruostumattoman teräksen hitsaaminen | tmx50 | Tekniikka & Jutustelu | 47 | 19.12.2014 13:07 |
| Patrolin napalukkojen jumiin hitsaaminen? | VonLeka | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 06.04.2008 22:38 |
| Iskarin hitsaaminen? | baxxter | Tekniikka & Jutustelu | 14 | 27.04.2004 14:29 |
| Ruiskuauton hitsaaminen | pjtk | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 05.03.2004 21:05 |