![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
|||
|
|||
|
minne hiton r:lle nyt ei ymmärtää,toihan on vahvempaa kuin lentokoneissa käytettu hytrauliletku. ralleissa voi nähdä kun lentsikan hytrauliletkun varaan jää se katkennut tukivarsi joka on irtipoikki ja vielä siinä jarrut toimii kuitenkin. että pistää lisää perustelua tosta r:rästä mistä mä' en ainakaan ihan äkkiä hokannut mitään,vai tuntuuko rättipunosletku luotettavammalta kuin edellä mainitut.. eli tarkoitatko että ei saa olla liian tiukalla mutkalla,siis r=ympyrän säde. Edited by - jjtp on 12/02/2006 22:59:48
|
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Lantikka IIA vinssin tekoa | Bruno | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 09.06.2006 09:02 |
| safarireitin tekoa eestissä | myllis | Tapahtumat | 9 | 01.06.2006 16:45 |
| Jäähdyttimen korkki letkujen väliin?? | valkkari | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 18.04.2006 20:08 |
| Patrollin soa tekoa | tapsa4x4 | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 03.04.2005 18:56 |
| King-capin tankin letkujen arpomista... | tonka | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 12.11.2004 23:01 |