|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
27.01.2006, 17:56
|
|||
|
|||
Mulla on bosch tai sen suuntainen kopio, luultavasti 70 amppeeriinen.  Alakorvakolle ei tarvinnu tehä mitään, riitti kun laittoi takapuolelle rikkoja väliin. Yläkorvakko on tee se itse mallia, kaareva rauta satiaisesta. Heräte/merkkivalo hoitui irrottamalla johdot orkkissäätimeltä ja laittamalla liittimeen hyppyjohto jolloin sai herätteen kulkemaan alkuperäisiä johtoja pitkin laturin luo. Valk./pun.(sj410 -85) näyttäis olevan mittaristolta säätimelle tuleva johto, säätimen pistokkeesta laturille on aivan sama mitä karvaa käyttää.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| O:Suznaan etuakselisto | jutkula | O/M/V Muut | 0 | 04.04.2004 14:33 |
| M: lisää osia.... | Jeeper | O/M/V Muut | 0 | 22.07.2003 19:50 |
| 3/4 elliptisestä lisää.... | Mikko Virtanen | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 12.05.2003 10:08 |
Hybrid Mode