|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
27.01.2006, 09:59
|
||||
|
||||
Toi ylätukivarsimuutos vaan kasvattaa joustomatkaa. Korotus tulee vääntösauvoja kiristämällä. Maanantaina tehty toi tukivarsimuutos, et käyttökokemusta ei paljon ole. Tänään pitäis mennä metsään runtimaan. Ei ne nivelet ainaakaan tunkinvarassa pyöritellessä lukkoon mene. Ohjaustoppari molemmille puolille olis varmaan hyvä turva, kun noi ohjausvarret antaa aikalailla periksi. Niin ja bensakoneella toi kun joku kysy. Tossa Troopperin korotus topikissa on muuten hyvät kuvat tukivarsista, otin sieltä mallia. Suht vastaava pyöräntuenta Troopperissa kun Pajerossa, tai ainakin samat ongelmat.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Pajeron korotus ym. | tdic-89 | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 13.10.2007 19:29 |
| Pajeron korotus | Kantonen | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 26.09.2005 19:41 |
| pajeron korotus ? | Tekniikka & Jutustelu | 33 | 14.08.2005 21:34 | |
| Pajeron korotus? | Teppo2 | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 13.12.2004 14:44 |
| Pajeron korotus ??? | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 14.05.2003 14:35 | |
Hybrid Mode