Pitkästä pätkä ja avolavaksi (turvakaaria)

panin tulee nyyminä ku olin lainakoneella... toi leimajuttu --> teen sitä kuorma-autoille elääkseni merkkikorjaamolla ja kukaan ei kysele mitään kun on dokumenttia mitä on tehty ja miten, kun mennään virkamiehille esittämään saavutukset, ja kaikki olisi suht helposti tarkastettavissa( VARSINKIN ETTEI SAUMOJA OLE HIOTTU ). Tällaset asiat on aina liitetty runkohommista autoon (maksavalle) asiakkaalle mukaan:
- alustan mittauspöytäkirja (jottei kulje kuin ajokoira kiima-aikana )
- ohjauslaitteiden mittauspöytäkirja (kääntökulmat muuttuu + säde pienenee lyhennyksessä)
- tarkat osaluettelot, mitä on muutettu ja millä tavalla (vapaamuotoinenkin käy, kunhan paiskaa jonkun nimen ja tittelin paperiin)!!!

Mutta MUISTA --> muutoskatsastuksen jälkeen auto VOIDAAN HYLÄTÄ seuraavassa katsastuksessa, jos jokin asia muutoksissa ei miellytä ingenjööriä sillä hetkellä....

TSEMPPIÄ, radalla tavataan (ja korjataan)

Note! This message was posted anonymously!