|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
25.11.2005, 02:02
|
|||
|
|||
Tuollainen efi range on aika helppo säätää, pikkukoneessa (3.5) on kaks ruuvia, toisesta tyhjäkäyntikierrokset ja toisesta tyhjäkäyntiseokset. Isommassa (3.9) on helpotettu vähän, on vaan yksi ruuvi, eli tyhjäkäyntinopeus. Sytytysennakko säädetään molemmissa normaalisti jakajaa kiertämällä. Ja sitten "mitalin toinen puoli", mulle vielä kokeilematon: ilmamäärämittaria ilmeisesti pystyy "virittämään" kirraamalla tai löysentämällä jousta, vaikuttaa seoksiin. Kaasuläpän asentotunnistin pitää olla kait kans soppelissa asennossa, vai voi olla että muistan väärin ja sen saa kiinni vain oikein. "There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| MYYTY: Range Rover -88 3,5EFI-Autom. | hanes | O/M/V Ajoneuvot | 4 | 13.01.2008 08:34 |
| Suzuki sj 410 käyntiongelmat | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 09.10.2007 16:51 | |
| O: range 3,5efi lisäilmaventtiili OSTETTU | vesku.r | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 09.12.2006 22:22 |
| Range 3.9efi /3.5efi erot? | vepele | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 09.02.2006 11:16 |
| M:Range-89 | O/M/V Muut | 12 | 31.01.2005 16:50 | |
Hybrid Mode