|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#17
23.11.2005, 11:06
|
|||
|
|||
Miten se uudelleen karkaisu onnistuisi?, kun ne hitsattatvat kappaleet on tuskin saamaa ainetta ja karkenee eritavoin. Käytännössa pinta karkaisu saattaisi onnistua.
tuo krumppi (tai mikä sen liitostavan nimi on) on varmaan ihan hyvä liitos tapa, mutta helposti siinäkin joutuu ylittää päästö lämpötilan..ja ilman niitä tappeja siihen liitos kohtaan ei varmaan kestä kovin hyvin. Ja jokainen joka saa sorvin pyörimaan osaa tehä sen. jos hyvän haluu kannattaa kysellä jostai firmoista jossa on lankasaha(esim TH Tools) jolla on helppo tehä rattaaseen poordit, eikä mee karkaisut pilalle. ja anteeksi kirjoitus virheet ja koko selitys Note! This message was posted anonymously! 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Kysymyksiä turvakaarista | kivinen | Tekniikka & Jutustelu | 45 | 28.08.2010 09:28 |
| Kysymyksiä HJ-45:stä | burton | Tekniikka & Jutustelu | 19 | 16.05.2009 16:04 |
| 2LT-II kysymyksiä | Samppa79 | Tekniikka & Jutustelu | 15 | 14.08.2006 13:15 |
| Kuvia ja kysymyksiä | Elmor | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 02.07.2004 09:43 |
| Kysymyksiä 86:sta | Vuosimallit 1984-1996 | 0 | 15.10.2002 09:02 | |
Threaded Mode