|
|
|
|||||||
| Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
17.11.2005, 21:26
|
||||
|
||||
Joo tota mäkin ihmettelin ettei kuorman sitominen vaadi kuin kuorman massan verran kestävyyttä eteenpäin ja mikä "hauskinta" kiinnikkeiden lujuudet yli 6tn ajoneuvossa: lattiassa 20kN ja seinässä 50kN !!! Eli laitat vaikka millä nosturin ketjulla kiinni niin kiinnikkeet lähtevät ensimmäisenä - se on se heikoin lenkki. Ja eiköhän toi rekan kuski tosiaan kärsi ihan riittävästi lopun elämäänsä vois kyllä jättää syyttämättä. Toisekseen kun lukee sen koko loppuraportin niin ajoihan toi bussikuskikin ylinopeutta eikä sen "ajovireydestä" mainita mediassa pätkääkään vaikka ajorupeamaa oli hänelläkin takana. Noh ikävä tapahtumahan toi oli enkä kyllä lähtis kovin kärkkäästi syyttelemään ketään tuossa jutussa.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| susukin nopeus | jopik | Tekniikka & Jutustelu | 34 | 29.12.2006 17:59 |
| Kuorma-autojen ajopäivä Nokialla 18.6. (VARAUS!) | tmx50 | Tapahtumat | 5 | 16.06.2006 08:01 |
| Volvo C30X kierrokset 80km/h vauhdissa? | Teukka | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 15.05.2006 17:33 |
| kuorma-autojen rengas säännöt | Humu | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 10.02.2006 15:35 |
| Tampereen kuorma-autojen hautausmaa | samisami2 | Chit-Chat | 10 | 09.05.2005 10:52 |
Hybrid Mode