Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 16.11.2005, 17:27
Ahosensetä:n Avatar
Ahosensetä Ahosensetä ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 01.10.04
Sijainti: Marttila, Finland.
Viestit: 4.066
Perusasetus

Viskolukko on vaan siinä Borg Warner NV225-jakolaatikossa, joka tuli Rangen vuosimalliin -90 (GA) ja on siitä saakka ollut noissa (myös P38A ja L322). Ihan viimeisissä -89 (FA) on myös tuo, yleensä niissä on myös 3.9-kone.

Tuntee tosiaan auton sisältä siitä, että jakovaihteiston kepissä on vain asennot H-N-L. LT230 kepissä samat ja lisäksi sivuliikkeenä keskilukon kytkentä.

Voinmansiirto pääakselilta ulostuloakselille on järeällä ketjulla (siitä myös nimi "ketjulaatikko"), hidas alue tehdään pääakselilla olevalla planeettavaihteella. Hyvä jakolaatikko, sopii mun mielestä kyllä offihoimmiiinkin, visko on niin tiukka.


T, Antti
antti@offroadpaja.fi
http://www.offroadpaja.fi/

Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
M: Volvo 240 leimassa. 300e joa O/M/V Ajoneuvot 0 15.04.2008 21:33
Jälleen yksi HJ-61 projekti (Leimassa ja kilvissä) TexasCruiser Maasturiprojektit 109 17.01.2008 17:10
BJ-40 rojekti By:OPA leimassa OPA Maasturiprojektit 47 12.12.2007 14:34
Ostettu: H A L P A leimassa oleva auto Reetu O/M/V Ajoneuvot 0 25.05.2007 16:47
Vilkun lasi=hylky leimassa Ex_inkkari Tekniikka & Jutustelu 11 31.10.2005 21:19


Sivu luotu: 03:38 (GMT +2).