|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
08.11.2005, 16:26
|
||||
|
||||
Paluuletku irti säiliöstä, säiliön täyttöaukkoon joku mukava ja sen läpi paineilmalla järjestelmä tyhjäksi. Ratin veivausta välissä ja lisää paineilmaa. Toisto pari kertaa, kunnes paluuletkusta ei tule enää öljysumua. Öljysumu muuton maistuu pahalta, tekisin mielummin ulkona. Sitten säiliö täyteen ja kone käyntiin. Lisää kunnes on tarpeeksi. Seuraavana päivänä kannattaa tarkistaa, voi olla vajonnut. www.alanmiehet.com #1
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Lj:n voimanulosoton öljyn vaihto | Marcus78 | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 22.02.2008 08:07 |
| Öljyn paineet | -TIMPPA- | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 07.01.2008 18:27 |
| Öljyn "jäähdytin" | SoSo | Tekniikka & Jutustelu | 11 | 23.03.2006 11:15 |
| Rangen ohjaustehostimen liemen vaihto | Niko | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 29.04.2005 10:35 |
| Öljyn laatuvaatimuksesta.. | Vuosimallit 1984-1996 | 2 | 19.04.2003 20:47 | |
Hybrid Mode