|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
07.11.2005, 16:27
|
||||
|
||||
Kiinnostas Patrollista kanssa?! (anteeksi topicin lainaus) Simpukan päällä pultti ja kiristysmutteri kuten iskarin päässä,tästäkö kyseinen operaatio tapahtuu? Ja rattia kääntäen laidasta laitaan etsitään kohta joka ei kiristä liikaa renkaat linkussa,johtuen suuremmasta kulumisesta ratin keskiasennossa? Vai oonko taas ihan hakoteillä? 
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Ahtopaineen säätö | Tekniikka & Jutustelu | 95 | 05.02.2014 17:06 | |
| 2l2 syötön säätö | Holle | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 24.03.2008 13:09 |
| HJ:n simpukan välyksen säätö?? | Jare | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 11.02.2008 19:50 |
| syöttöpumpun säätö BJ...s | turpolaattori | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 11.05.2007 20:53 |
| 2L-T naftapumpun säätö? | tyhmä | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 06.10.2005 16:40 |
Hybrid Mode