|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#3
25.10.2005, 18:38
|
||||
|
||||
Laittakaa vaan ehjä vakioperä tilalle. Noissa malleissa on perät yllättävän isot (oliko esim. takana isolautaspyörä himpun yli 9") ja en usko, että vaparidieselin tehoilla se menee ihan helposti rikki. Loppuun ajettuna tai rikkinäisillä laakereilla ei kestä ajoa edes Dana 60....
Todistetusti " epänormaali käyttäjä ja kohtuuton ylikuormittaja " 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| O:Nissan King cap.Perä ja napalukot | Miuge | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 30.10.2007 20:03 |
| nissan king cab -89 perä ja laatikko. | Tem3 | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 16.08.2007 13:22 |
| o:king cappiin vetoakselit | jullej | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 01.03.2007 16:21 |
| nissan king cab etu perä | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 27.01.2005 11:48 | |
| nissan king cap perä | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 01.09.2004 16:54 | |
Threaded Mode