|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
25.10.2005, 14:55
|
||||
|
||||
Ensiksi makuasia: en lähtis vaihtamaan ainakaan 208:in. Kyllä jakorasia pitää olla patarautaa, jotta kestää kolhuja. Part time-kittejä 203:een löytyy guuklettamalla. Itselläni on - paketissa vielä tosin - Superwinchin kitti. RP:stä tuon tilasin. Milleriltä löytyy kanssa. Sen verran olen tuosta Milleristä lukenut ameriikansivuilta että toimii kunhan ei harrasta ihan extreme kiipeilyä ja rytyyttämistä. Mene ja tiedä. Tuntuu suomessa olevan vähän noita kittejä kaytössä.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Blazerin napalukkojen vaihto | migel | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 21.06.2007 23:28 |
| HJ61 jakolaatikon takakardaanin stefan vaihto | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 04.05.2007 11:48 | |
| Suzukin jakolaatikon etuvedon pikkulaakerin vaihto | jnu | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 17.10.2006 14:47 |
| O: BJ:iin jakolaatikon välitykset | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 06.03.2006 13:22 | |
| Blazerin vetonivelien vaihto. | K5 | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 13.06.2005 07:50 |
Hybrid Mode