Alumiinikiertokanget.

Taitaa olla alipaine (moottorijarrutuksessa tai ilman) yksi pienempiä voimia ja ongelmia kiertokangen mitoituksissa tai venymisessä.

Alipaine on teoriassa maksimissaan 1 bar (käytännössä paljon pienempi), noin 0,7 bar.

Puristuspaine on 20 bar ja työpaine helposti yli 150 bar, siis paineiden puolesta voimat/ongelmat ovat paljon suuremmat muilla tahdeilla.

Venymisen aiheuttaa jos sitä joku yleensä aiheuttaa tulee männän paino ja korkea käyntinopeus. +5000 rpm tekee kiertokangelle aikamoisia kierroksia.

j.h

Note! This message was posted anonymously!