Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 01.09.2005, 20:33
-MAKE-:n Avatar
-MAKE- -MAKE- ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 11.02.05
Sijainti: Kangasala, Finland.
Viestit: 3.793
Perusasetus

Mä olen kyllä turbottamisessa ihan vihreä.
Mutta joskus hulluna semmosta uakkeriin suunnittelin
ja kiertelin turboliikkeissä ja käsitys asiasta
Lainaus:
quote:Kiisseliin riittää yleensä suhteessa vähän pienempi turbo, kun samankokoiseen bensakoneeseen, tuon kierrosalueen kapeuden takia.
jäi tämmöiseksi.
Bensakoneeseen sopisi vastaava kuutiotilavuutta PIENEMMÄN
dieselkoneen turbo. Syynä tähän tarjottiin pakokaasujen
lämpötilojen eroa. Eli saman kokoisista koneista dieselistä
tulee enemmän hönkää putkesta korkean pakokaasun lämpötilan
vuoksi.
Yleisesti suosioon nousi volkkarin 1,6TD turbo, jolla olis jo
saanut enemmän alapainotteisen alueen.

Siinä raadile pohdittavaa, jos vaikka taas joskus mokomaan
hommaan innostuis<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Itäautosafari Kuhmalahdella 10-11.9.2005

Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
eberi asennusta oskari4x4 Tekniikka & Jutustelu 4 26.11.2007 09:25
Keskuslukituksen asennusta... puuhapate Tekniikka & Jutustelu 2 08.05.2007 20:16
ARB:n asennusta lj:hin make-lj Tekniikka & Jutustelu 13 13.11.2006 02:01
Four Wheelerissä OMEn asennusta Gary Grand Tekniikka & Jutustelu 3 31.01.2006 02:01
perän asennusta Tekniikka & Jutustelu 1 11.07.2004 22:27


Sivu luotu: 21:57 (GMT +2).