|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#11
30.08.2005, 08:46
|
||||
|
||||
huomenta kaikille tasapuolisesti uusipäivä jälleen.
ja tuo nyybin 2-3 pykälää liian isoks ei oikein menny jakeluu... mikä on liian iso turbo??? (no joo rajansa kaikella) ei isommasta ahtimesta haittaa olisi, mutta tuskin on tarpeen tässä tapauksessa (eikä vasteaika mitään oman pään tuotoksia ole) "ajoviiman" puutteen vuoksi syylärin etupuoli olisi parempipaikka kuin esim. pajeron orkkis koneen päällä koska keulalla flekti toimisi virtauksen tuojana!!! jos et ihan väkisin halua nestelauhdutina ruveta väsäämään niin sanoisin että unohda (työ/hinta/hyöty) luulin että teillä on se tatsunin cooleri ja jos on nii se on ihan hyvä... eiku siitä vaan... ja ajamaan... 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| eberi asennusta | oskari4x4 | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 26.11.2007 09:25 |
| Keskuslukituksen asennusta... | puuhapate | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 08.05.2007 20:16 |
| ARB:n asennusta lj:hin | make-lj | Tekniikka & Jutustelu | 13 | 13.11.2006 02:01 |
| Four Wheelerissä OMEn asennusta | Gary Grand | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 31.01.2006 02:01 |
| perän asennusta | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 11.07.2004 22:27 | |
Threaded Mode