Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

Vastaus
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #1  
Vanha 29.08.2005, 16:14
ALPO:n Avatar
ALPO ALPO ei ole kirjautuneena
Jäsen
 
Rekisteröitynyt: 22.03.05
Sijainti: ST Michel, Finland.
Viestit: 42
Perusasetus

Tulipahan tuossa mieleen että onko sillä mitään merkitystä onko matkalla mutkaa turbosta cooleriin ja siitä imusarjaan? Pitääkö siinä olla mahdollisimman vähän mutkia vai onko sillä merkitystä? Ja onko merkitystä kuinka pitkällä se cooleri on moottorista? Esim. pajeron tapauksessa turbo on moottorin vasemmalla puolella, melko lailla keskellä moottoria. IC tulisi ilmeisesti syylärin eteen. Sinnehän on hieman matkaa ja mutkaa tulee kanssa.

Onkohan tuo hyvä paikka sille vai pitäiskö miettiä jotain muuta paikkaa?

-- Wannabee offari --

Nerd-O




oli vielä pakko vastaa ei oo nii suurta merkitystä mutkilla ja matkalla kunhan virtaus pysyy suht hyvänä ja liitokset on tiiviit...'
ei tietysti älytöntä hormia jolloin tilavuus ja turbon viive taas kasvaa



....nyt pitää mennä....

...ajaa metsään...

Vastaa lainaten
Vastaus


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta
Etsi tästä viestiketjusta:

Tarkennettu haku
Näkymä

Pikalinkit

Samanlaisia viestiketjuja
Viestiketju Aloittaja Foorumi Vastauksia Viimeisin viesti
eberi asennusta oskari4x4 Tekniikka & Jutustelu 4 26.11.2007 09:25
Keskuslukituksen asennusta... puuhapate Tekniikka & Jutustelu 2 08.05.2007 20:16
ARB:n asennusta lj:hin make-lj Tekniikka & Jutustelu 13 13.11.2006 02:01
Four Wheelerissä OMEn asennusta Gary Grand Tekniikka & Jutustelu 3 31.01.2006 02:01
perän asennusta Tekniikka & Jutustelu 1 11.07.2004 22:27


Sivu luotu: 10:10 (GMT +2).