|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
22.07.2005, 07:46
|
||||
|
||||
Just noin. Pienenä tarkennuksena: Yleensä akselia kiertävästä momentista puhutaan vääntönä ja akselin muotoa muuttavasta taivutusmomenttina. Semi-float (eli puolikevennetyssä) akselissa pyörän sivuvoimat viedään ainakin toiseen suuntaan vetarin kautta perään. Vetarin tuennasta perään aiheutuu tuo mainittu taivutus ja siksi vetari on yleensä paksumpi ulkopäästään. Full-float (eli täyskevennetyssä) akselissa vetarissa ei ole taivutusta lainkaan, vaan pelkkää vääntöä. Vetareiden purku on helpompaa. T, Antti
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Semi-kemppilukko, onkos tämä jo kokeiltu/tuttu?? | Kelaperse | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 18.05.2007 16:41 |
| semi ok laulua 11-vuotiaalta | Holle | Chit-Chat | 5 | 11.02.2007 07:46 |
| M: full size jeep | jonttu | O/M/V Ajoneuvot | 5 | 25.06.2006 18:37 |
| Full size Jeep sivut | laiskuri | Linkit | 3 | 15.04.2006 07:24 |
| Full-size Chevy/Gmc jarruletkut | Jeeper | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 23.01.2005 19:21 |
Hybrid Mode