|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#16
11.06.2005, 18:49
|
||||
|
||||
Ei sitä Bogea tarvii takaisin laittaa. Hyötyä toimivasta Bogesta kyllä on, kun taka-akseli kiikkuu sen yli.
Peräpää putoaa vähän, jos vehje oli kunnossa. Siihen auttavat pidemmät jouset. Ja yleensä ne on vaihtokunnossa muutenkin vanhassa autossa ... Jos autoa korottaa, niin Bogen yläkorvaa täytyy siirtää, jos sen meinaa pitää siellä. Kaikki vanhat stefat ovat tuumaisia, joita ei ole tiivistekaupoissa. Originaaliosian lisäksi edukkaita tiivisteitä saa mm. Offroadpajalta  T, Antti 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| M: hj 60 etu akseli ja taka-akselin osia | oska80 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 25.10.2007 11:02 |
| pajeron taka-akselin välitys | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 29.05.2007 20:06 | |
| SJ 413 taka-akselin stefa | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 20.09.2006 19:53 | |
| Taka-akselin tuenta? | sds500 | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 10.01.2006 22:03 |
| Taka akselin korjausta! | Zamppa | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 26.09.2005 18:17 |
Threaded Mode