|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
26.05.2005, 08:10
|
|||
|
|||
Varmaankin riippuu katsastusmiehestä kuinka haluaa asian ajatella. Patrollista katsastusmies meinas notta on liian korkia spoan kans, eikä suostunut mittaamaan maasta-kattoon kun se vakiomitan oli tiedossa. Itteasias se ei mitannu muutaku jousipakan ja aksilaputken mitan ja meinas notta sen verran on auto noussut. Ilimeisesti ko. katsurin mielestä käyremmät tai suoremmat jouset ei korota/madalla autoa, ainoastaan jousten kiinnityspisteiden muutos. Seuraavalla kertaa eri konttorille.. -- Patrol 3.3 4x4 Honda XL600 2x1 Pajero V6 3000 (emännän kauppakassi)
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Kelpaiskohan noi katsastuksessa? | Superlite 27 | Tekniikka & Jutustelu | 1 | 05.08.2007 03:54 |
| Kallistuksenvaimennin katsastuksessa ? | raw | Tekniikka & Jutustelu | 12 | 16.07.2007 20:44 |
| Q: Miten renkaat mitataan trial-sääntöjen mukaan? | offroadjouni | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 21.07.2006 16:03 |
| Toyota ZJ95 jousituksen korotus, mutta miten? | Joukka | Tekniikka & Jutustelu | 12 | 02.11.2005 19:36 |
| Ongelmia katsastuksessa? | LENNY | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 19.08.2005 07:37 |
Hybrid Mode