Entiset onkelmat selvitelty ja uusia hankittu. Vasemman etutukivarren takakorvakko oli antanut myöten taaksepäin, täytyy lämmittää ja vetää se suoraksi ja selvitellä josko tarviaa varmistaa vahvistuksin sen pysyminen linjassa.
Mutta nyt ratti hurahti puolikierrosta ojaan päin ihan vaan pienellä parin tunnin reissulla. Vähän nuo kannot akseleihin tökki, olettaisin raidetangon olevan väärä kun kerta vetotanko (simpukalta oik.pyörään) on suora. Tuntuu melkein paremmalta ajaa kuin ennen kun oli 2mm aurausta. Ei nuo pyörät kyllä silmin nähden harita, pitää huomenna könytä alle tutkimaan josko tuolta on muuta rikki kuin raidetanko.
Tehdäkkö raidetangon ja akselin väliin panssari vaiko paksu raidetanko että saa rikkoutumiset <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> siirrettyä palloniveliin? Ilman suurempaa kokemusta tulis panssari omaan mieleen ekaks. Minkälaiset ohjauskulmat havaittu parhaaks ajaa?
28.04.2005, 22:26
Samanlaisia viestiketjuja
Hybrid Mode