LJ/RJ Omistajat tänne!

[AmateurTT]

1993 LJ70 Syöttöpumppu vuotaa ilmeisesti ACSD (automatic cold start devise) läpi. O-rengas vaihdettu ja vuotaa edelleen systeemin läpi, mikä neuvoksi. Saako kyseistä osaa purettua ja korjattua tai tulpattua reikää syöttöpumpun kyljessä kokonaan? Samaisessa autossa alkaa turbo olemaan vaihtokunnossa. Alkupeisäistä vastaava lienee ct20, mutta miten vaikuttaa ominaisuuksiin jos laittaa hivenen isomman ct26 ahtimen tilalle? Jos jollain on suositella toimivaa turboa olisi mukava kuulla kokemuksia!

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja AmateurTT

1993 LJ70 Syöttöpumppu vuotaa ilmeisesti ACSD (automatic cold start devise) läpi. O-rengas vaihdettu ja vuotaa edelleen systeemin läpi, mikä neuvoksi. Saako kyseistä osaa purettua ja korjattua tai tulpattua reikää syöttöpumpun kyljessä kokonaan? Samaisessa autossa alkaa turbo olemaan vaihtokunnossa. Alkupeisäistä vastaava lienee ct20, mutta miten vaikuttaa ominaisuuksiin jos laittaa hivenen isomman ct26 ahtimen tilalle? Jos jollain on suositella toimivaa turboa olisi mukava kuulla kokemuksia!

ottasin sen pumpun pöydälle ja vaihtasin suoraan kaikki tiivisteet sinne, se kasaaminen ei ole mitää rakettietiedettä ja netti väärällää ohjeita niin kikin kin boschin ve pumppuun, itse en löytäny mistään järkevään hintaan ehjää ct26 ahdinta niin hitsasin suoraan vakiopakosarjaan t3 laipan ja laitoin t3/4 ahtimen, pakopeaä ehkä hivenen iso mutta eipähän ainakaan pakopaineet pääse kiusaamaan

[AmateurTT]

Noh… ACSD käytetty auki ja pieni o-rengas vaihdettu. Ruuvailin sitä paikalleen ja parintunnin ähräämisen jälkeen sain menemään. Kiristämistä aloittaessa korkkasi samantien kierteet tuo kahdesta pienestä ylimmäinen ruuvi. Mikä nyt neuvoksi?

[Sumsar]

Jos mahtuu niin vääntää samaan reikään isomman kierteen tai sitten helicoil. Jos nämä ei ole mahdollisia niin aina voi valaa reiän tukkoon kemiallisella metallilla ja aloittaa alusta.

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja AmateurTT

Noh… ACSD käytetty auki ja pieni o-rengas vaihdettu. Ruuvailin sitä paikalleen ja parintunnin ähräämisen jälkeen sain menemään. Kiristämistä aloittaessa korkkasi samantien kierteet tuo kahdesta pienestä ylimmäinen ruuvi. Mikä nyt neuvoksi?

Porailee recoilin tai helicoilin, yhden löpösuotimen kierteen korjasin pintapultilla ja se kiinni würthin nestemmäisellä metallilla

[AmateurTT]

Joo todettiin parhaaksi ratkaisuksi ostaa milkkarin 90-mutka porakoneen perään ja sillä vedeltiin helicoil pumpunkylkeen, jottei tarvitse pumppua ja ajotusta katsoa uusiksi.

[AmateurTT]

Mikä turbo moottorin kylkeen? Alkuperäinen ct20 kiinni, mutta hiukan saisi olla höökää lisää. Sopiiko ct26 suoraan vai pitääkö muokata jonkinlainen laippa väliin? Onko jollakin kokemusta mikä olisi paras turbo pieneen tehonlisäykseen, mutta niin että turbo herääkin ajoissa?

[-TONI-]

Alkuperäinen kirjoittaja AmateurTT

Mikä turbo moottorin kylkeen? Alkuperäinen ct20 kiinni, mutta hiukan saisi olla höökää lisää. Sopiiko ct26 suoraan vai pitääkö muokata jonkinlainen laippa väliin? Onko jollakin kokemusta mikä olisi paras turbo pieneen tehonlisäykseen, mutta niin että turbo herääkin ajoissa?

https://www.mambatek.com/en/products...201-54030-40tq
Mä tilasin tuolta tämmösen. Tää on täysin bolt on ja sen vähän mitä nyt testannu autoo ton kans, nii ihan hyvin pelaa.