|
|
|
|||||||
| Chit-Chat Tämä foorumi on tarkoitettu epämääräiseen jauhamiseen, eikä asian ole pakko liittyä suoraan offroadiin. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
15.11.2025, 19:29
|
||||
|
||||
https://www.reddit.com/r/aviationmai...res_the_front/ Linkin takana vastaavan moottorin vaihteistoremppaa esitelty. Tämä meikäläisen työmaa on Dornier 228. Öljyvuoto oli moottorin ilmanottoon, eli tuohon kopan alaosan "hymyyn". Haisee ja sotkee, vuotaa lähinnä seisoessaan. Garrett vuotaa harvoin ulos mitään käydessään kun paluuöljyn pumppaus on niin tehokas että lootassa on ikäänkuin alipaine. Tämä versio tuottaa vajaa 800 akselihevosta. Vaihteistosta itsessään ei mittailla paljoakaan, lootan sisältä oikeastaan vain vääntömomenttia. Öljynpaineet, lämmöt sun muut ovat ulkopuolisilla antureilla ja lootan ympärillä on esim moottorin polttoainejärjestelmän putkituksia ja anturia/venttiiliä.
__________________
Range Rover P38A, bi-fuel. Bensa/CNG. RRC 3,9SE -90. Valkoinen. Jaguar S-Type 3.0 Sport -01, RHD, Lontoossa Rover P6 3500efi -72, "pikkuauto" Jaguar XJ-S V12, series II -89, "kisu" Range Rover P38A -95, purkuraato Volvo C303, muutti pois. 
|
|
#3
09.12.2025, 22:15
|
||||
|
||||
|
Tänään oli ohjelmassa jäänpoistokumin vaihtoa, tai tarkemmin ottaen vanhan kumin poisto uutta odotellessa. Olettehan te jo tätä nähnyt. Nyt olikin tiukkaan liimautunut kumi, piti repiä pari senttiä leveinä soirona pois. Johtoreuna on komposiittia niin aika tarkkaan sai vetää repeämisviillon ettei kuitu vahingoitu. Kumissa on sisäpinnalla kangas joka pitää mukavaa ritinää kun katkoteräveitsellä viiltää, hyvä merkki, kun terä kulkee sillä syvyydellä niin ei osu kuituun. Liima pois sitten ko. tarkoitukseen tarkoitetulla hyytelöllä, loppu putsi mekillä, näin hyvin liimautuneesta kumista jää aina rämmäleitä jotka pitää vaan muovilastalla ja varovaisella mek annostelulla nyppiä irti. Hidastempoista hommaa, hyytelön vaikutusta odotellessa voikin käydä räksyttämässä muiden työmaalla.
__________________
Range Rover P38A, bi-fuel. Bensa/CNG. RRC 3,9SE -90. Valkoinen. Jaguar S-Type 3.0 Sport -01, RHD, Lontoossa Rover P6 3500efi -72, "pikkuauto" Jaguar XJ-S V12, series II -89, "kisu" Range Rover P38A -95, purkuraato Volvo C303, muutti pois.
|
|
#4
17.12.2025, 13:29
|
||||
|
||||
|
Reunojen kittausta vailla tämäkin. Päivän 1300L liiman ja tolueenin haistelu suoritettu.
__________________
Range Rover P38A, bi-fuel. Bensa/CNG. RRC 3,9SE -90. Valkoinen. Jaguar S-Type 3.0 Sport -01, RHD, Lontoossa Rover P6 3500efi -72, "pikkuauto" Jaguar XJ-S V12, series II -89, "kisu" Range Rover P38A -95, purkuraato Volvo C303, muutti pois.
|
|
#5
05.02.2026, 23:35
|
||||
|
||||
|
Tämmöstä olis tuonne maaliskuun puoleen väliin, tän viikon maanantaina tultiin Montrealiin saamaan oppia Valtion tulevista uusista lentoveheksistä.
Kyllä nää alkaa olemaan nähty. Elättelen toiveita että olis viimeinen pitkä kurssimatka, alkaa vähän väsyttämään tämmöiset.
__________________
Range Rover P38A, bi-fuel. Bensa/CNG. RRC 3,9SE -90. Valkoinen. Jaguar S-Type 3.0 Sport -01, RHD, Lontoossa Rover P6 3500efi -72, "pikkuauto" Jaguar XJ-S V12, series II -89, "kisu" Range Rover P38A -95, purkuraato Volvo C303, muutti pois.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| SJ oikeissa töissä | MuumiPappa | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 18.02.2010 18:34 |
| Mihin olet ollut/olet koukussa? | Skorpioni | Chit-Chat | 14 | 09.03.2008 22:41 |
| Töissä on mahtavaa | Ex_inkkari | Chit-Chat | 24 | 10.04.2005 21:29 |
| Töissä väiteltyä ! | Epeli | Tekniikka & Jutustelu | 7 | 02.09.2004 16:18 |
| Uudenvuoden yö töissä | Intiaani_Chief | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 01.01.2004 10:17 |
Hybrid Mode