Jeep WJ geokätköilyyn

[-Epe-]

Seuraava vinkki on vain voimamoottoreita harrastaville.

Alkoi tuntumaan että autoa pitäisi saada vielä hieman korkeammalle kohtuullisella budjetilla. Aikani taas selailin varaosaluetteloita ja totesin että dieseleiden jouset on mittojen mukaan tuuman pidemmät. Eikun tuumasta toimeen ja tarvikejouset tilaukseen.



Etujouset on reilun millin paksummat ja päällä hyppimällä tuntui vähän jäykemmiltä.
Toisaalta kun auton keulassa on vinssi, vinssipeti ja pohjapanssari niin se on varmaan parempikin.



Loppputuloksena auto nousi hyvin tarkasti tuuman enkä ainakaan vielä ole huomannut mitään huonompaa.
Joku viisaampi osaa varmaan kertoa miksi uutena bensaan pystyi tilaamaan lisävarusteena 1" korkeammat UpCountry jouset, mutta dieseleissä ne oli vakiona (ja ainoana?).

[manid]

Loistava threadi ja hyviä vinkkejä, kiitos. Muistatko mistä ostit suuttimet, voisin omaan WJhin vaihtaa noi.

[-Epe-]

Alkuperäinen kirjoittaja manid

Loistava threadi ja hyviä vinkkejä, kiitos. Muistatko mistä ostit suuttimet, voisin omaan WJhin vaihtaa noi.

Minä tilasin suuttimet ebay:n kautta jenkeistä, myyjä oli ld-autoparts. Silloin ainakin oli useampia myyjiä jotka myi puhdistettuja, tarkastettuja ja huollettuja käytettyjä suuttimia.

[-Epe-]

En ole Jeeppiä rakennellut viime aikoina muuten kuin mitä retkillä särkyneitä osia olen vaihtanut ehjiin. Tuntuu ohjausiskari ja raidetangon päät olevan kulutustavaraa...

Suuttimien vaihdosta oli aiemmin keskustelua ja niiden vaikutuksista. Siihen liittyen kavereiden kanssa tuli keskustelua maastureiden tehoista/kiihtyvyyksistä ja puhelimen sovelluksista joilla sen voi mitata. No pitihän sitä ennen teiden jäätymistä kokeilla että onko viritys onnistunut vai ei? Ajoihin olin menossa joten kyydissä oli täysi offroad varustus, vararengas, työkalut, polttopuut yms. mitä tässä topicissa on kerrottu. Alla 33" nappularenkaat eli 9,5 cm vakiota suurempi halkaisija. Kiihdytykset tein painamalla vain kaasun pohjaan, ei mitään jarrua vasten kierrosten nostoa tms.