yli 35” R16 renkaita?

[Hcet]

Alkuperäinen kirjoittaja iiro.erkkila

Reilut 36” menee vielä +15% sääntöön. Otteessa alkuperänen rengaskoko on 235/75r17.5. Nyt muutoskatastettuna lisäksi 315/75r16. Iglhautia om saanut myös 37” renkailla mersun takuu säilyen. Ehkä tuolla verukkeella vois onnistua, jos saan Iglhautilta todistuksen.

Huomasin myös että nuo Misukan kumet tosi painavia.

Ihan sama millaisen paperin hankit niin alkuperäiskoot toimii vertailuna kun lasketaan sitä +15%.

Tuo lglhaut taitaa olla toisen vaiheen valmistaja niin ei mitään apua.

[Timo_L]

Eikö tuon auton valmistajan (Iglhaut) tiedot tosiaankaan käy verrokiksi? Jos tuo paja kerran tarjoaa 37" renkaita ko. ajoneuvomalliin ja Mersukin hyväksynyt tuon valmistajan niin että takuu säilyy, niin aika erikoista jos ei Suomessa saa leimattua. Etenkin, kun jos auton ostaisi valmiina 37" kumeilla niin se kuitenkin olisi rekisteröitävissä Suomeen

[veijon-esso]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Eikö tuon auton valmistajan (Iglhaut) tiedot tosiaankaan käy verrokiksi? Jos tuo paja kerran tarjoaa 37" renkaita ko. ajoneuvomalliin ja Mersukin hyväksynyt tuon valmistajan niin että takuu säilyy, niin aika erikoista jos ei Suomessa saa leimattua. Etenkin, kun jos auton ostaisi valmiina 37" kumeilla niin se kuitenkin olisi rekisteröitävissä Suomeen

Eihän se nyt voi kelvata kun isot renkaat on trafin mielestä maailmanloppu.

[Hcet]

Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso

Eihän se nyt voi kelvata kun isot renkaat on trafin mielestä maailmanloppu.

Se on juuri näin ja niin tuntuu olevan moni muukin asia.

[veijon-esso]

Turvallisuuden ja ympäristön nimissä voidaan määräillä melkein mitä vaan ja homma uppoaa 99% kansalaisista.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Hcet

Ihan sama millaisen paperin hankit niin alkuperäiskoot toimii vertailuna kun lasketaan sitä +15%.

Tuo lglhaut taitaa olla toisen vaiheen valmistaja niin ei mitään apua.

On siitä apua jos nimenomaan on toisen vaiheen valmistaja ja sen pystyy osoittamaan. Lähtötilanne on se kun auto on lopullisesti valmistettu, siis ennen ensimmäistä käyttöönottoajankohtaa.

[Hcet]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

On siitä apua jos nimenomaan on toisen vaiheen valmistaja ja sen pystyy osoittamaan. Lähtötilanne on se kun auto on lopullisesti valmistettu, siis ennen ensimmäistä käyttöönottoajankohtaa.

Kyllä jos se auto on tuon lglhautin tekele. Silloin rajat lasketaan siitä. Aloittajan auto ei kuitenkaan ollut joten paljoa ei voi hyödyntää.

[Rölli]

Alkuperäinen kirjoittaja Hcet

Kyllä jos se auto on tuon lglhautin tekele. Silloin rajat lasketaan siitä. Aloittajan auto ei kuitenkaan ollut joten paljoa ei voi hyödyntää.

Missä näin sanotaan? Eikö siinä nimenomaan sanota että on tuon Iglhautin tekele.

[Hcet]

Alkuperäinen kirjoittaja Rölli

Missä näin sanotaan? Eikö siinä nimenomaan sanota että on tuon Iglhautin tekele.

Kyllä nyt pitää nostaa kättä. Niinhän tuolla aloituksessa luki.
Tuli luettua vain tuo että otteella isoin sallittu nyt 235/75R17.5 ja maininta että lglhautina on saanut myös 37".
Jos tosiaan valmistajalta eli tässä tapauksessa lglhautilta saa lapun että ko auto on alkujaan ollut hyväksytty myös 37" niin sitten se +15% katsotaan siitä.

[iiro.erkkila]

Täällähän on käyty keskustelua

Joo, tosiaan on Iglautin tekele ja uutena mennyt suoraan Iglhautille muutettavaksi. Monenlaisella rengastuksella nuita on saanut, mutta kyseinen yksilö alunperin tosiaan mainitulle 235/75r17.5 koolle. Optiona tosiaan myös max 37” koko valmistajan esitteissä. Pitää käydä konttorilla asia varmistamassa. 37” + 15% saisi jo melko härskit renkaat (yli 40” ). Välitykset menee tosiaan jo 35”:lla uusiksi. Onneksi Iglhautissa on fj100 jakis, niin saa jakolaatikostaki välityksiä muutettua (esim. Sumogearin rattailla).

[sisua45]

Minkä vuotinen tämä kyseinen auto on? Oliko se korkein rengas 37x12,5R18?