Pätkä Datsun Patrol 1982.

[Ukri]

Tuohon putken kohdalle tulee läpyskä vasta kun poikkiputki hitsataan paikalleen. Aattelin, että niin saa oikealle paikalle parhaiten.

[Ukri]

Apusimpukka on maalattu ja stefa vaihdettu. Maalasin tuon rattiakselin ja simpukan välisen palikan. Tuommosta pikkupalaa kun maalaa hammasharjalla, niin tulee väkisin mieleen , että onko tässä mitään järkeä. Toisaalta tuommoin maalaamaton pala kyllä pistää silmään sitten jälkikäteen, kun auto on kasassa

[Ukri]

Tein kaksi tuommosta pohjapanssarin kannaketta. Pitää vielä eteen tehä pari. Ei ole tarkoitus mitään täysiveristä offiautoa rakentaa, mutta aattelin että pitää kuitenkin jonkin sortin panssari laittaa tuohon käsijarrurummun ja vaihteiston alle... Se on nimittäin aika hyvin siinä hollilla kiviä yms ajatellen, mikäli joskus eksyy metsässä käymään.

[Ukri]

Etummaiset pohjapanssarin kannakkeet on nyt valmiit ja paikallaan. Luulen että kannattaa vielä näiden neljän kannakkeen lisäksi panssari tukea sitten tuohon kytkinkopan alla olevaan palkkiin...

[Ukri]

Tein myös tuommosen pakoputken kannakkeen.

[tapsa4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja Ukri

Etummaiset pohjapanssarin kannakkeet on nyt valmiit ja paikallaan. Luulen että kannattaa vielä näiden neljän kannakkeen lisäksi panssari tukea sitten tuohon kytkinkopan alla olevaan palkkiin...

ite muutanut muutamasta 160 ton poikittaispalkin pulttiliitos versioon ni helpottaa kummasti monessa hommassa kun saa sen pois.

[Ukri]

Alkuperäinen kirjoittaja tapsa4x4

ite muutanut muutamasta 160 ton poikittaispalkin pulttiliitos versioon ni helpottaa kummasti monessa hommassa kun saa sen pois.

Juu, minulla kun oli se Pajero joskus, niin siinä oli pulttiliitos tuossa vastaavassa palkissa ja tämän kun hankin, niin tuo kiinteä palkki oli semmoin mikä osu silmään äkkiä. Olisi varmaan ihan hyvä idea muuttaa, mutta on aikaa muutenkin jo tuhraantunu enemmän kuin piti, niin luulen että jää tekemäti... Mutta onko sulla kuitenkin kuvaa miten toteutit? Täytyy harkita tekeekö, mikäli kerkiää...

[Ukri]

Tuli vähän rälläköityä runkoa auki ja putsattua. Alkaa ruostehitsuut olla loppusuoralla. Irroitettavan koukun tekemiseen löyty aika täydellinen palikka. Suunnilleen tuosta katkoviivan kohdalta, kun katkaisee, niin tuo läpyskä osa on täysin saman kokoin, kun itse koukun kiinnityspinta. Tuo palikka on 60x30mm umpirautaa! Siihen vielä kun hitsaa jonkun toisen palan kiinni, mihin saa kiinnitystapin reiät ja sille naaraskappale auton runkoon kiinni, niin tulee helvetin hyvä. Ainakin toivottavasti . Olisi semmoin 60x60mm umpirautanen maatalousvetolaite, missä olis valmiit reiät... En tiiä raaskiiko sitä tuhota, kun on kuitenkin aika kallis raudan pala. Täytyy kattoa että minkä palan siihen keksii.