Pistehitsin poraus ja reikä

[harrastus]

Joo kuten hessu888 selittää mutta kun kyseessä tuulilasin kehys vanha hiluxi ln110 mallinen ja siinä on koelaudan kiinnityspelti ja kehys hitsattu yhteen ja vielä liimakitattu niin ei pahemmin pääse/pystyy mitään meisseli tai rakoa saamaan ja pistehitsiporat 8mm ja sahatapaiset 9.5 tiedossa ja niinpäin pois mutta koitetaan alumiinillä ja kunhan reijät saa jotenkin kiinni niin uudet voi ilmapihdellä tehdä millä hitsaa ne yhteen. Kiitos kaikista "asiallisista" vastauksista

[Kettu_]

Alkuperäinen kirjoittaja harrastus

Joo kuten hessu888 selittää mutta kun kyseessä tuulilasin kehys vanha hiluxi ln110 mallinen ja siinä on koelaudan kiinnityspelti ja kehys hitsattu yhteen ja vielä liimakitattu niin ei pahemmin pääse/pystyy mitään meisseli tai rakoa saamaan ja pistehitsiporat 8mm ja sahatapaiset 9.5 tiedossa ja niinpäin pois mutta koitetaan alumiinillä ja kunhan reijät saa jotenkin kiinni niin uudet voi ilmapihdellä tehdä millä hitsaa ne yhteen. Kiitos kaikista "asiallisista" vastauksista

Mä oon ihan tavan poranteristä hionu noita "pistehitsi" teriä ja niillä pärjänny, kupari putkea/levyä käyttäny vasteena tai laalaan mainitsemaan alumiini palaa, toki itse inevestoin vuosisitten pistehitsikoneen niin ei ole tarvinnut enää migillä täytellä

[riude]

Joo kyllä alumiini ja teräs jollain mekanismilla toisiinsa voivat sulaa kiinni.
Taannoin paikkailin hätähommana piennarmurskaimen vasarateriä hitsaamalla että olisivat edes suunnilleen oikean painoisia ja paksua alumiinilattaa vasten hitsasin lisää materiaalia niihin.
Niin tiukasti jämähti kiinni ettei millään irronnut, piti rälläköidä irti.
En tiedä kyllä voiko niin käydä autopelti-virroilla, vähän epäilen ettei?
Kuparin kanssa ei ainakaan ole ollut mitään ongelmia.

Sähkökeskusvalmistajalta kun hakee erilaisia kuparilatan pätkiä (keskusten virtakiskoja) niin pystyy taivuttemaan vaikeisiinkin paikkoihin käypäisen "vastineen".

[karvanoppa]

Messinkiin ei hitsi tartu ja kestää lämpöä.