LJ/RJ Omistajat tänne!

[karvanoppa]

Alkuperäinen kirjoittaja H&K

Takakardaanin lähdöt on noissa eri paikoissa kun murikatkin on eri kohdissa taka-akselia. Hiluxissa on keskellä ja LJ:ssä oikealla puolella.

Joskus aikoja siten muistan nähneeni palstalla kuvan kun joku oli laittanut toisin päin, eli LJ:n jakolaatikon Hiluxiin. Kardaani oli aika hassun näköisesti.

Periaatteessa kardaani ei ole ongelma, kun löytyy yksi hiluxin taka-akselikin minkä voisi tarvittaessa vaihtaa, auto ei tule tieliikenteeseen.

[wikke]

Mitenkä, saako perävälitykset natsaamaan?

[karvanoppa]

Alkuperäinen kirjoittaja wikke

Mitenkä, saako perävälitykset natsaamaan?

Molemmissa 4.88 välitykset

[Tossavainen]

Itse suunnittelin myös joskus hilux vaihteisto/jakis pakettia Lj:hin, nimenomaan koko pakettia niin ei tarvitsisi laatikoiden väliin sovitteita. Taka-akseliksi olis tullut sitten pajeron lukollinen olikohan 4.875 välityksellä. Olis saanu murikan keskelle ja lukon.

Noh tuli kuitenkin välitettyä oma jakis ja laitettua lukko omaan akseliin. Huomattavasti halvempi toteutus olisi tullut hilux/ pajero osilla...

[Kettu_]

Millanenhan turbon öljynkierron liitin/nippa on 2lt koneen lohkossa ahtimelle? Koitin hieman tiirailla torpeedopellin alle mutta ei oikeen tuottanut tulosta, tarkotuksena olisi laittaa tuommonen perinteisellä öljynkierrolla oleva t3 ahdin tuon vuotavan ct20 tilalle.

Edittinä: m10x1.25 on banjopultin kierre

[Micco]

Selviikö tosta (banjo liitin). Koko selvinnee kun kuukkeloi ruuvin varaosanumeroa.
https://www.japan-parts.eu/toyota/eu...anifold#15407A

[Kettu_]

Kulkeeko miten muilla nuo lj:iit suoraan? Oma ei tunnu kulkevan pyhätöntä metriäkään ilman että vetelisi johonki, tukivarisen puslat katottu ja panhardien myös, raidevarsien nivelet vaihettu ja pyöränlaakerit tiukkailtu. Aurauskulmia kokeiltu nollassa ja harituksella kuten myös aurauksella, aurausta kun laittaa julmettoman paljon niin hieman tasottuu vetely ja nollassa aivan hirveä, perimätiedon mukaan 70mm korotettu jousilla ja 33" pyörät alla. Taka-akseli näyttäisi hieman auraavan mutta aiheuttaako se tuommosta holtitonta vetelyä?

[HJ60_Jussi]

Pitääkö noin isolle jousikorotukselle tehdä cut and turn akseliin vai meniskö tuo ihan epäkeskiö puslilla takaisin oikeaan kulmaan? Eli etuakseli on kääntynyt niin että olka akselin kallistus on poistunut. Meniköhän tuo selitys ihan oikeilla termeillä.

[-TONI-]

Alkuperäinen kirjoittaja Kettu_

Kulkeeko miten muilla nuo lj:iit suoraan? Oma ei tunnu kulkevan pyhätöntä metriäkään ilman että vetelisi johonki, tukivarisen puslat katottu ja panhardien myös, raidevarsien nivelet vaihettu ja pyöränlaakerit tiukkailtu. Aurauskulmia kokeiltu nollassa ja harituksella kuten myös aurauksella, aurausta kun laittaa julmettoman paljon niin hieman tasottuu vetely ja nollassa aivan hirveä, perimätiedon mukaan 70mm korotettu jousilla ja 33" pyörät alla. Taka-akseli näyttäisi hieman auraavan mutta aiheuttaako se tuommosta holtitonta vetelyä?

Casteri kulma varmasti vituillaan jos ei ole millään lailla korjattu korotusta tehdessä. Osta ne epäkeskopuslat niin veikkaan et rauhottuu kummasti. Itellä nyt on 50mm alustaa nostettu ja laitoin juuri nuo epäkeskopuslat eteen, niin menee ihan suoraan eikä vetele tai woblaile. Oli sitten 33" tai 36" pyörät alla