![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Mistähän alkais vikaa etsiä kun syttyy moottorin vikavalo aina uudestaan kuitauksen jälkeen vähän ajan päästä jonkin matkaa ajettua joskus pitempäänkin. Joskus vasta kun pysähtyy ja sammuttaa auton ja lähtee uudestaan liikkeelle. Antaa koodinlukijalla P2098 ja P2096. Sekä tekstit Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean Bank 1 ja Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean Bank 2. Käännös oli Jälkikatalysaattorin polttoaineen säätöjärjestelmä liian laiha 1 ja 2 Ja luku laitteessa on Jeeppin ohjelma. Ja autohan on siis GRAND CEROKE 2005 vuosimalli ja 3.7 V6.
__________________
################# Tää on ihan helpporeitti. ################# |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Onko pakoputkessa mahdollisesti vuotoja ennen tuota happianturia? Sen tutkisin ensin ja sitten ostaisin uuden happianturin jos vuotoja ei löydy.
|
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Jeep ZJ kysymyksiä | Prässi | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 31.10.2020 11:34 |
| Taasen jeep xj kysymyksiä | NORT | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 11.12.2009 09:09 |
| Grand Cherokee ZJ kysymyksiä+ehkä XJ | SauliS | Tekniikka & Jutustelu | 57 | 15.01.2009 15:44 |
| Jeep Grand Cherokee (kysymyksiä) | Rekisteröimätön | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 13.09.2008 11:40 |
| Jeep Wrangler kysymyksiä | Tepa | Tekniikka & Jutustelu | 8 | 12.01.2004 14:13 |