Jeep CJ-5 1969 & Wrangler YJ 1991

[Tolu]

Tänään laitettiin muksun kanssa jakis lopullisesti paikoilleen. Lisäksi vanhat levikkeet lähti irti ja soviteltiin uusia sekä putsailtiin dana44 hitsausta ja maalausta varten. Uudet leveämmät levikkeet on jonkin verran isommat halkaisijaltaan kuin vanhat niin voi vähän avartaa rengaskaaria...

[Tolu]

Etuakseli putsattu sekä maalattu. Lisäksi etuperän kansi vahvistettu

[Tolu]

14 tai nykyisin 13 pulttinen taka-akseli olisi nyt kavennettu. Tästä kiitokset kaverille. Akseli on nyt myös shimmattu ja maalattu. Navat pitää vielä sorvata ja tehdä uusi pulttijako. Jarrulevyt tulee navan sisäpuolelle. Lopullinen akselin leveys tulee olemaan sama kuin dana44 etuakselissa. Näin kavennettuna pääsee käyttämään vakiovetareita. Kardaanien osat tulevat parin viikon kuluessa.

Molemmissa akseleista löytyy detroitin automaattilukot sekä 4.11 välitys. Jakiksessa 5 välitys.

[Tolu]

Akselit ovat nyt höpöllään auton alla että sain kardaanien pituudet mitattua. Takakardaani jää todella lyhyeksi 470mm ja etunen on 895mm pitkä. Taakse tulee tuplanivel. Ristikot ovat kooltaan 1350.

Hitsailin etuakselin jousipetejä sopivalle leveydelle etukardaanista. Täytin vanhan reiän ja toisen puolen jousen reiän sain porattua uusiksi. Murikan puolen peti karkeni niin kovaksi ettei poranterä uppoa yhtään. Pitänee antaa lämpöä sille jos saisi pehmenemään... Taakse pitäisi vielä pedit hitsata ja u-pultit tehdä.

[Tolu]

Jotain saatu aikaiseksi. Kardaanit olisi hitsattu kasaan mutta takakardaanin kanssa tuli ongelmia. Tuplanivel kääntyy vain 14 astetta luvatun 30 sijaan. Osien toimittaja pahoitteli väärää osaa ja lupasi vaihtaa siihen oikean tilalle. Hyvää palvelua.

Wagoneerin ohjauksen osat alkavat olla paikoillaan. Simpukan kääntövarren irroitus aiheutti tuskaa mutta irtosi lopulta hydraulisella ulosvetäjällä sekä pilleillä. Piti isontaa kartiokalvaimella reikä wagoneerin nivelelle sopivaksi.

Lisäksi laitettu radiopuhelin paikoillee sekä aloitettu laittamaan levikkeitä kylkiin kiinni. Jousien pultit olivat vaihtokunnossa

Kyllä se joskus on valmis

[offroadjouni]

Olinkin missannut että tähän on tulossa noin iso taka-akseli. No ei pitäisi olla huolta että sieltä jotain hajoaa. 1350 nivelet riittää varmasti kunhan ei pääse pohjaamaan.

[Tolu]

Alkuperäinen kirjoittaja offroadjouni

Olinkin missannut että tähän on tulossa noin iso taka-akseli. No ei pitäisi olla huolta että sieltä jotain hajoaa. 1350 nivelet riittää varmasti kunhan ei pääse pohjaamaan.

Tarkoitus tehdä kerralla sen verta kestävä ettei aina tarvitse korjata jos innostuu metsässä polkasemaan kunnolla kaasua.