Jeep Grand Cherokee ZJ

[kapteenimahtava]

Hakusessa ZJ kasilla ja kestävyydestä kyselisin. Ilmeisesti +300tkm ei koneelle vielä mikään, mutta mitenkäs 46/44RE laatikoiden kestävyys noilla kilsoilla, jos oletetaan hyvin hoidetuksi?

Käyttö ja huollot isoin vaikutus..

[Timo_L]

Jos pannat on säädetty sännöllisesti liemenvaihtojen yhteydessä, öljyt vaihdettu suodattimineen ja jäähdytys kunnossa, niin kohtuullisen hyvin. 44RE on pienempään moparin lootaan pohjautuva, 46RE taas on 727- johdannainen.

Yleisimmät viat näissä laatikoissa on 3-4 accumulatorin jousen katkeaminen, OD:n direct drum:in lukkorenkaan katkeaminen, sekä solenoidien ja anturien hajoamiset. Näistä mikään ei varsinaisesti ole kovin kallis osa, mutta hitusen paskamaisia vaihdettavia.
Jos pannat on olleet säätämättä ja öljyjä ei ole vaihdettu, niin sitten lootan kesto voi olla mitä tahansa mikä selviää vain sillä että katsoo milloin se porsii..

[kapteenimahtava]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Jos pannat on säädetty sännöllisesti liemenvaihtojen yhteydessä, öljyt vaihdettu suodattimineen ja jäähdytys kunnossa, niin kohtuullisen hyvin. 44RE on pienempään moparin lootaan pohjautuva, 46RE taas on 727- johdannainen.

Yleisimmät viat näissä laatikoissa on 3-4 accumulatorin jousen katkeaminen, OD:n direct drum:in lukkorenkaan katkeaminen, sekä solenoidien ja anturien hajoamiset. Näistä mikään ei varsinaisesti ole kovin kallis osa, mutta hitusen paskamaisia vaihdettavia.
Jos pannat on olleet säätämättä ja öljyjä ei ole vaihdettu, niin sitten lootan kesto voi olla mitä tahansa mikä selviää vain sillä että katsoo milloin se porsii..

Kiitos tiedosta!
Tuossa olisi yksi 5.9 tyrkyllä jolla rullattu 300tkm, mutta huoltokirja hukassa ja aikaisempia omistajia kymmenkunta.

Sen verran tätä palstaa selannut ja jenkki palstaa, et joku haju minkälainen operaatio on noita korjata.

[HeikkiH]

Vielä ei ole vinssipuskurin aika, mutta kun muuten on levällään niin tuon hiilikanisterin voisi uudelleensijoittaa jonnekin, on niin ottavalla paikalla.



Huohotin siin näyttäis olevan päällä, eli kyljelleen ei varmaan kannata laittaa. Mutta on sen verran kookas että äkkiseltään moottoritilassakaan ei ole tilaa pystyasentoon laittaa. Mitä tuon kans tekis?

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja HeikkiH

Vielä ei ole vinssipuskurin aika, mutta kun muuten on levällään niin tuon hiilikanisterin voisi uudelleensijoittaa jonnekin, on niin ottavalla paikalla.

Huohotin siin näyttäis olevan päällä, eli kyljelleen ei varmaan kannata laittaa. Mutta on sen verran kookas että äkkiseltään moottoritilassakaan ei ole tilaa pystyasentoon laittaa. Mitä tuon kans tekis?

Ei se ole moksiskaan vaikka olisi kyljellään, mulla se pönötti metsäjeepissä vuosikausia kuskin puolen venakopan, jarruhärpäkkeiden ja ilmasuodatinkotelon välissä.

Näkyy tässä kuvassa ylemmän kuvan oikeassa yläreunassa:

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Ei se ole moksiskaan vaikka olisi kyljellään, mulla se pönötti metsäjeepissä vuosikausia kuskin puolen venakopan, jarruhärpäkkeiden ja ilmasuodatinkotelon välissä.

Noni, hyvä tietää ettei ole niin tarkkaa että mihin asentoon laittaa. Kiitos.