Jeep cherokee & Toyota Land Cruiser bj42

[Temutin]

Kävin ottamassa vielä ratin irti kun rupes häiritsee. Tän ei vissiin kuulu olla ihan näin irtonainen




Eli sieltä puuttui sokka, sehän jo vaikuttaa aika paljon tohon rattilukon toimintaan..

Mutta autoon on vaihdettu kuulemma koko pylväs ja vanha osa tuli mukana..

Vanha on ilman tilttiä ja paikoillaan oleva tiltin kanssa..

Nyt ei oo tietoa mitä osia on sitten mistäkin otettu, mutta sopivuus ongelmaa varmaan on.. en ainakaan saanut tuota levyä menemään kovin syvälle, että saisi (olemmattonan ) sokan paikoilleen..


Tämä on autossa kiinni


Tämä on irrallaan


Eroa on siis..

Tämä oli autossa kiinni..


Tuo jousi sopi tuonne vanhaan laakeri melko hyvin ja taas uudessa (autossa) on laakerin päällä joku kuppi ja tuntuu, että tulee liian pitkä paketti..

Onko tämmönen kanssa kukaan paininut?

[Gary Grand]

Alkuperäinen kirjoittaja Temutin

K
Eli sieltä puuttui sokka, sehän jo vaikuttaa aika paljon tohon rattilukon toimintaan..

Mutta autoon on vaihdettu kuulemma koko pylväs ja vanha osa tuli mukana..

Vanha on ilman tilttiä ja paikoillaan oleva tiltin kanssa..


Eroa on siis..

Tämä oli autossa kiinni..


Tuo jousi sopi tuonne vanhaan laakeri melko hyvin ja taas uudessa (autossa) on laakerin päällä joku kuppi ja tuntuu, että tulee liian pitkä paketti..

Onko tämmönen kanssa kukaan paininut?

Tää muovihimmeli on tiltittömästä, samoin tuo rattilukon "sakara"levy.
Eivät käy tilttitolppaan, vaan pitää olla "kuppimainen" sakaralevy ja sille sopiva upotettu vilkunpalautuskikkare. Siis tuo torven kontaktilevy/jousen pesä..
Samat ongelmat omissa GM rattitolpissa, Osia sekoiteltu.. Tai Saginaw nuo vanhemmat tolpat kaikki on tehnyt GM/Mopar/AMC vehkeisiin..

[Temutin]

Kuten koskaan niin ei nytkään mennyt suunnitelmien mukaan hommat.

Bj purkaminen ei enään kesäkaudelle mahtunut, mutta nyt voi rehellisesti sanoa "aloitettu on".





Kori lähti nyt ensimmäisenä työn alle.

Suunnitelmaan kuuluu, että korin saisi talven aikana kuntoon.
Mitään fiiniä laitetta ei tule kun ei taidot moiseen riitä, mutta jos nyt sattuis ees näyttää enään J-sarjalta räkimisen jälkeen.

Ja vaan ainoastaan uimarannalla käyntiin kesällä, joten ei tarvitse edes kioski varustusta (ei ole suunnitelmissa korottaa, isoja renkaita, eikä edes ohjaustehostinta.)

Rungossa, lokareissa, katossa luukuissa kaikissa on työtä.

Ja samaiseen suunnitelmaan kuuluisi, jos saisi korin, rungon ja lokarit hitsailtua sellaiseen kuntoon että ne kelpaa katsastukseen niin katsellaan niitä loppuja sitten myöhemmin.

Voihan se olla, että jätetään jälkikasvulle sitten osa töistä tai kokonaan. 😀

Purkamisessa tuli aikamatka (en tiedä millä vuosikymmenellä tämmösiä käytettiin vielä)?



Markka valuutta oli 1975 vuodelta



Vähän on saanu vanhaan peltiä leikattua irti ja hiukka uuttakin jo paikalleen.

Tästä jatkellaan taas jossain vaiheessa.