Ford Transit 2024 (4x4)

[myllis]

sen verran uutta tavaraa, ettei kestävyydestä voi paljon. VW T7 on myös sama auto teknikaltaan eli tekniikka, vaihteistot, akselit, sähköt yms tulee Fordilta. Pakun omistajalla on vähän vaihtoehtoja eli mersu tai sitten Citroen-Peugeot-Opel-Toyota nelikko, joka on badge engneeringiä puhtaimmillaan. Jostain luin, että Toyota olisi tuomassa Hiacen takaisin myös Euroopan markkinoille ja yhteistyö Stellantis -konsernin kanssa pakuissa lopetettaisiin. Ranskassa tehtävä Toyota ProAce ei ole täyttänyt tavoitteita.

[L-200]

Mulla oli taksissa 4x4 transit, n. 240 tkm ajetiin ennen kuin myin sen pois.
Jakolaatikko meni kerran 150 tkm kohdilla takuuseen.
Suoraaan sitä ei saatu kulkemaan mitenkään, puolsi ihan helvetisti oikealle, eikä auttanut vaikak kuinka reklamoi... aina suuntasivat, ajoivat pihassa lenkin hitaasti ja sanoivat että hyvä on... no 80km/h vauhdissa piti koko ajan kääntää rattia vasemmalle ettei auto olisi mennyt ojaan.
Polttoainetta meni sen minimissään 11l/100 km, talvella ei mitenkään alle 12l/100 km.
Vaihteiston välitykset järkyttävän tiheät, 6-vaihteella 100km/h moottori ulvoi 3000 rpm....
Kääntösäde verrattavissa valtamerilaivaan.....
Huoltoväli oli 60tkm, mutta sitä kannattaa tihentää ja näissähän on öljykylpy jakohihna, en edelleenkään ymmärrä mikä idea siinä on, eli jossain vaiheessa kannattaa putsauttaa oljypumpun sihti jottei mene tukkoon koska sitten on kone morjens äkkiä.
Mutta on kyllä vakaa menemään ja pääsee kyllä normikäytössä kelissä kuin kelissä.