Ft Retro overlanding suunnistus 5.10.2024

[Mikael73]

Kiitoksia järjestäjille!
Ja samaa mieltä noista pointeista, ehdottomasti kehittämisen arvoinen tämä kilpailumuoto.
Nyt kun oli aivan original käyttöautolla liikkeellä jolla myös pakko päästä himaan
eikä riskejä voinut ottaa niin niitä oikeasti helppoja rasteja tosiaan oli vähän ja harvassa.
Kilpailun kesto oli sopiva,
samaa mieltä myös noista rajoituksista niin tämä säilyisi vakio-/tutustumisluokkana

[rami-mli]

Kiitos järjestäjille ja kanssa kilpailijoille, todella mukava tapahtuma taas kerran. Nyt olin ensimmäistä kertaa omalla vanhuksella mukana koska olen aiemmin kokenut että koko kovan kisan ajaminen olisi harrasteautolle liikaa mutta tämä uusi overlanding ryhmä sopi omaan ajatukseen täydellisesti. Komppaan paria edellistä kommentoijaa siinä että tälle ryhmälle on tilausta ja toimii tosiaan hyvänä sisäänvetoryhmänä harrastukseen. Rasteja saisi olla jokunen enemmänkin per alue vaikkei nyt ehditty näitäkään kaikkia hakea . Ryhmän mahdollisista rajoituksista sen verran että toi minunkin vanha lantikka on 255/85r16 pyörillä eikä niillä mennä edes kovassa kisassa pienempään luokkaan. Ehkä se rajaus voisi olla siinä että auto on oltava leimakunnossa, leimarenkailla ja leima korotuksilla. Liian vakavasti ei kyllä tähän ryhmään kannata muutenkaan lähteä vaan lähtee pitämään hauskaa maasturin ja kavereiden kanssa. Kyllä se vaan itselläkin alkoi jossain vaiheessa tahti kiristymään kun homma alkoi sujumaan, sitten loppui vaan aika kesken. Kisan pituus ja järjestelyt omaan makuun erittäin hyvät. Kiitos ja toivottavasti ensivuonna uudelleen T:Team Ra-Mi

[landy]

Oli taas mukava käydä ajelemassa mahtavissa maastoissa. Kiitos järjestäjille ja maanomistajille kaiken tämän mahdollistamisesta. Ensivuonna varmasti uudelleen.

[james_III]

Kuten jo tulikin ilmi, rastit oli tässä luokassa perin kirjavia. Ainakin meitillä oli mielessä, että nämä olisi enemmänkin semmosia ajellaan vaan ja ohimennessä kannattaa poimia. Suurin haaste olisi nuijalla (ei viittaus kuljettajaan toim.huom.) mätkiminen meistin päähän, peukalon sijasta.

Ensimmäistä overlander rastia sitten sekoiltiinki varmaan se 15 minuuttia , kun ajatuksena tosiaan, että rasti varmasti olisi sillain sijotettu, että sinne on kohtuu kulku takavetosella Nissan Sunnycarsentterillä. Juu ei ihan ollu, onneksi taskussa mukana "megatohomyrskylyhtytuikutin" jonka röntgenvalokeila osoitti rastilapun olevan puutpois alueen keskemmäisellä kehätiellä. Ei oltu ihan ainoita hämmästelijöitä ja ruuhkatilannehan sinne sitte kehkeytyi hyvin nopeasti.

Oli siellä muuten ainakin yksi semmonen ihan helppo, missä ei mekään onnistuttu epäonnistumaan, ainakin jäi tämmönen mielleyhtymä, oli se kiroilevasiili rasti.

Sitte tykkänään eri juttu olikin kartan mukaan saarekkeessa suolla oleva rasti. Niitähän oli 2 saareketta. Käytiin juonikkaasti ensin siinä toisessa varmistamassa, ettei järjestäjä ole laittanu rastia epähuomiossa väärään paikkaan, juu ei ollu. Pienellä pakki ykkösellä auto eripäin ja ryydloikalla kohden seuraavaa saareketta.

Toiseen saarekkeeseen päästiinki ihan kohtuudella, momenttumia oli ja lennokkaita ajatuksia, ei ihan pysähtymään jouduttu. Meistausharjotteet kuitenkin otti oman aikansa, toistojen määrä, insinööri painotteinen joukkue kun vaatii vähä enempi näitä harjotuksia. Eikö tällä välin ollu maa sitte menny nousemaan jo niin paljon matkanvarrella, ettei meitin harrastestandardi millään viittiny saarekkeelta poistua, vaan pohjastaan kiinni turpeeseen ja mikropallorenkaat ei millään ylttyny yhtäkkiseen maahan asti. Onneksi ikiluotettava ja juuri huollettu (se alko toimiin ja kukaan ei tiedä miksi) Comeuppi oli tikissä ja ei muuta kun vetoja.

Me kun ajeltiin "pitkää kisaa" niin ei juurikaan rastien vaikeus loppujenlopuksi eronnu normaali hajonnasta. Se oli kanssa hauska se Muumipeikko ja Pyrstötähti sarjakuva

[Arpe]

Täähän on aivan mainio suunnistuksen höntsäilyluokka. Pääsee mukavasti eri ajoalueille seuraamaan kisaa ja kiertämään makkaratulet samalla rasteja haeskellen.
C rasteja olis toki voinu olla hieman enemmän, vaikkapa ainakin kolme tai neljä joka ajoalueella.
Terminä "overlandhan" on enempi maastoautomatkailua ja retkeilyä, kun offroadia, eli siirtymät sorateitä ja metsäpolkuja suosien kuuluvat asiaan.

Hyvin saatiin C rastit haettua Hiluxilla ilman vinssiäkin, mut varsinaisia kisarasteja ei montaa otettua, kun arkailtiin sen kiinni juuttumisen kanssa.
Ruokarastillakin tais vierähtää melkein tunti, kun rokka maistui ja kahviakin teki mieli ja yleisöalueellekin osui mein junnutiimi samaan aikaan.
Täydellä vatsalla keskityttiinkin sit loppuajaks itse asiaan.

Mut tosiaan sopiva luokka niin arkikäytössä olevalle nelivetopickupille, kun vaikkapa minttikuntoon entisöidylle museomaasturille. Melkeimpä vois osallistua vaikka citymaasturilla.

Kiitos ja kumarrus.

[mikjus]

Rastilappujen takana olevat sarjakuvat oli hauskaa ajanvietettä kun odottelin että kuski veivaa auton rastille.