Antsan Axman Bertta.. Boppari ja Vaarin tuunausta...

[Bj Andy]

Sitten bobbarilla ja Variolla äheltämistä. Oisi vaan pitäny sorat ajaa Bertalla...

https://youtu.be/23V2cSylemA?si=DahX53BMJoaaty0a

[Bj Andy]

Toyotan hitsaus kun tuli ainakin hetkeksi maaliin niin sitten onkin kiva jatkaa Mersun hitsaamisella.

Molemmat kynnyskotelot vaatii hieman huomiota. Kuskin puoli tuli valmiiksi.
.
https://youtube.com/shorts/Z2Fzs6Inp...iYOL0pbhkOXBCj

[Bj Andy]

Uutta atachmenttia...

https://youtu.be/hWyX2Ao3qvw?si=uqMh6q1IUdJJNi9F

[Bj Andy]

Sitten päivitystä kalustoon. Tuli 50 lasiin ja sehän tietää perinteisesti joko uutta nuorikkoa, lentolupakirjan hankintaa, tai sitten jonkinV moottorivehkeen hankintaa.
Niin koska olen tyytyväinen nykyiseen parisuhteeseen, ja toisaalta junalla pääsee kotimaassa siinä missä pienellä lenskarillakin, ja pitemmälle sitten isommalla, osui valinta viimeiseen vaihtoehtoon.
Ja kun edelleen tuntuu että prätkäkiintiö on edelleen täynnä teinivuosilta, ja neliveto oisi kiva, ja vielä kun kerrankin oli kuut ja tähdet kohdallaan nykyisen fetissin suhteen eli Mersujen, niin ei muuta kun ostohousut jalkaan ja kaupoille.

[Bj Andy]

Ja koska kaikki aarteet on aina toisella puolella Suomea, niin tottakai tämäkin. No Arpen kanssa reippaasti aamulla matkaan ja illalla löysimme itsemme vuotsosta. Kuorma päälle kaupat kiinni ja saunan kautta unta kypärään ja aamulla kohti kajaania jossa oli suunniteltu välietappi.

Tietenkin kun laitteella ei oltu ajettu 7 vuoteen niin matkaan mahtui muutamat määräaikaishuollot. Ja renkaanvaihto, joka suunnitellusti tehtiin Sodankylän Lapin Kumisa.









Ensin tutkittiin polttoaine vuotoa, ja korjattiin se vaihtelemalla tiivisteiden paikkaa. Sitten ne renkaat. Pari tuntia ennen kajaania, alkoi vedot loppua kun mäet jyrkkeni. Siitä alkoi suodatinrumba. Ekan mäen jälkeen suotimet, seuraavan jälkeen sakkakuppi, ja kolmannen mäen jälkeen mietittiin että mitäs sitten.

[sisua45]

Onneksi olkon myyränpelottimesta! Siitä tulee vielä luottopeli, kunhan pikkuviat saatte kuntoon.

Veljellä oli 1619 muinoin, tässä kuva 15 vuoden takaa. Kappaletavara kippilava ja Effer 7.5 tm nosturi. Kätevä auto moneen lähtöön. 390 akseliväli ja lava muistaakseni 450 cm. Etuakseli ei vetänyt ja sitä olisi monesti maakunnassa tarvittu...

Alan kirjallisuutta löytyy vieläkin, jos on tarvetta niin voin skannata näkösälle.

Vitsi: Mistä tuntee Mersu kuskin Esson baarissa? Sillä on kahvi ja pulla eri pöydissä . Viittaa siihen, että vanhoissa Mersuissa oli isot ohjauspyörät. Mersukuskeilla oli myös lempinimi appelsiinikainalo.

Mukavia autoja ajaa, jousitus toimii hyvin kuorman kanssa, eikä pompota. Oudokseltaan saattaa tuntua huojakkaalta korkean kuorman kanssa.

Teillä on oikein facelift malli, noin 1988 ja uudempi, koska uusi ovi. Meillä oli 1981 mallinen.

(Myyränpelotin = MB V6 kuorma-auton kone)

[Bj Andy]

Joo tämä on SK eli S - Klasse eikä Neu Klasse...😅

Jos löytyy kirjallisuutta niin kiitollisuudella otetaan vastaan... Tässä ei tullut mitään kirjoja mukana.

Samaa luokkaa kuorman kanssa kuin Vario. Eli menee todella hyvin. Ei kallistele.

220 heppaa ei tosin ole tänä päivänä paljon, mutta riittää kyllä.

Kaikkea pientä tuossa on vuosien varrella mennyt rikki ja jäänyt korjaamatta, kuten eilen korjattu kuskin oven toppari. Joka alkaa olla merkistä riippumatta tämän ikäluokan vaihtolava-autossa loppu joka vehkeessä. Ihan vaan uteliaana että eihän niitä masin ja proton renkaita enää ollut eihän?🤣