![]() |
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!" |
|
#2
|
||||
|
||||
|
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate ”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Tosta ilmanputsarihässäkästä tulee ajoittain kyselyä, niin tässä on vielä linkki aiheeseen ja itellekkin talteen varaosanumero:
https://parts.agcocorp.com/ie/en/p/a...ent/3595486m92 AGCO Part Number: 3595486M92 On ollut kyllä hyvä patentti, konepellin päältä kun on nuo imukärsät niin imuilman lämpö pysyy kurissa ja lisäksi suodatin on ollut tosi puhdas kun tarkastin. Ilmeisesti katupöly ei noin korkealla juurikaan leijaile. Metsässäkin on käyty, hauskaa oli. Creepyt rupee olee aika sliksinä, mutta melko hyvät samanlaiset käytetyt olis katteltuna tilalle kunhan ehditään tekemään kauppaa. Mud trepadoreja oon siis säästellyt tositoimiin ja perushommat ja katuajo creepyillä.
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate ”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Syksyn saapuessa asennetaan katto ja ovet.
Sitten hankittiin vähän tuoremmpaa creepyä alle kun vanhat rupes olee jo melko kuluneet. Vanhoille pesu ja myyntiin. Hieman on naarmua ja pinta vähissä mutta yllättävän hyvin toimi kulmakorven maastoissa edelleen. Uudemmat oli jo ostettu niin tuli vähän pelleiltyä kun jäi takamurikasta kiinni johonkin kiveen. Erikoistyökalulla rengasta pois vanteelta. Vanteitakin piti vähän korjausmaalailla, mutta ei meinannut kuivua millään viileissä tallioloissa. No kuumailmapuhaltimella lämpöä niin alkoi kuivua. Ja vararengaskin sai vähän tymäkämpää kulutuspintaa. Creepyjä ei enää saanut uutena niin otin sitten mud trepan. Hyvin palvellut varapyörä, en koskaan käyttänyt mutta oli mukana tukena ja turvana. Myydään seuraavalle.
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate ”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Joopa joo, alkoi jakolaatikko ääntämään hitaalla puolella joten ei auttanut kuin irrottaa.
Korkeussäädettävä työpöytä. Öljyt oli komean metalliset ja magneetissa näkyykin hieman silppua. Planeettarattaan päittäislaakeri kadonnut kokonaan. Tai löytyihän sen osia hampaiden välistä ja loput magneetista. Eli nyt tarvis löytää ainakin ehjä planeettapyörästö tai kokonainen 27spline (eli th 350 / TH700 perään sopiva) NP208C laatikko. Saa tarjota. Myös hieman tuoreempi NP241 kävisi. Mutta lootan pitää olla siis "oikeakätinen" eli etukardaani apparin puolella.
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate ”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
__________________________ "Ne piirtää jol on liituuu!" |
|
#7
|
||||
|
||||
|
No päivitetääs tätäkin välillä. Jakolaatikko tuli hommattua kipolta ja ehjähän se on näiltä osin. Avasin kuitenkin sen akselin vaihtoa ja tarkastusta varten ja huomasin että tossa vanhassa laatikossa oli nelivedon ketju selvästi parempi, joten vaihdoin sen paikalleen. Samoin "öljypumpun" ratas oli jostain syystä halki, joten se vaihtui myös. Ja lopuksi kiinteää yokea varten muokattu ulostuloakseli omasta laatikosta paikallee ja pääs kasaamaan laatikon.
Jäi kuitenkin askarruttamaan tuo vanhan laatikon lyhyt ikä, oliko siellä vaan joku piilevä vika jo asennuksesta asti vai olisiko asennuksessakin voinut käydä jotain... Ja yhtäkkiä tuli mieleen tarkastaa itte tehdyn adapterin pultit. Nehän tulee laatikon kuoren läpi planeetan taakse, voisko ne olla liian pitkät ja osua planeettaan. Eli nuo ulommat pultit, kuvassa jo lyhennettynä. Ja tällästä jälkeä oli enempi tai vähempi kaikkien pulttien päissä. Ovat ottaneet planeettaan kiinni kun laitetaan hidas puoli päälle. Ja planeetan pinnassakin oli jotain jälkeä vastaavissa kohdissa. Eli pulteista pois 4-5mm että jäävät tuohon kuoren tasalle. Enää ei ota kiinni. En tiedä onko tuo nyt aiheuttanut jotain vakavampaa tai ei, mutta parempi näin. Alkuunhan tää jakis halus hypätä vapaalle kun hitaalla puolella ajeli ja pakilla antoi vääntöjä. Silloin varmisteltiin vaihekepin asentoja ettei siellä tapahdu mitään. vivuston muokkaus tuntui auttavan. Mutta ehkä hidas puoli ei ihan mennyt pohjaan asti kun planeetan runko vastasi pultteihin.
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate ”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso |
|
#8
|
|||
|
|||
|
Eli nyt tarvis löytää ainakin ehjä planeettapyörästö tai kokonainen 27spline (eli th 350 / TH700 perään sopiva) NP208C laatikko. Saa tarjota. Myös hieman tuoreempi NP241 kävisi. Mutta lootan pitää olla siis "oikeakätinen" eli etukardaani apparin puolella.[/QUOTE]
Kysyppä Piepula Paulilta että onko se miun jakis viel tallilla ja oisko se mitä toivot.. |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
![]() Uus loota jo paikallaa, takakardaanin lähtöä vielä parannellaan kun edellinen asennus oli vähän kelatiemäinen viritys minun toimesta.
__________________
"Niin metsä vastaa, kuin sitä kynnetään". K.Viikate ”Mielummin ajan mutarenkailla talvella kuin talvirenkailla mudassa”. Veijon-Esso |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
| Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta |
| Näkymä | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| blazer 6.2d | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 27.08.2007 20:24 | |
| M/V: Blazer k5 | K5 | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 16.06.2007 20:32 |
| O: BLAZER | O/M/V Muut | 3 | 23.01.2005 14:19 | |
| M:Blazer 6,2D | ari | O/M/V Muut | 0 | 16.02.2004 19:26 |
| m blazer k5 | O/M/V Muut | 0 | 11.02.2003 16:37 | |